Варшавский аэропорт Шопена могут закрыть

После запуска Центрального коммуникационного порта (CPK) на него планируют перевести основной коммерческий трафик из аэропорта Шопена. Это равносильно закрытию последнего, говорят эксперты.
Официального решения пока нет. Но очевидно: если аэропорт Шопена продолжит работать, у Центрального коммуникационного порта не будет успеха. Пример – аэропорт Радом, который открыли не так давно. Из-за отдаленности от города он не пользуется большой популярностью.
Шопен – единственный аэропорт в пределах столицы. Каждый год он принимает около 14 миллионов пассажиров. Таких показателей не могут достичь Модлин и Радом. Но на CPK у властей большие надежды.
Тем не менее, идея нравится не всем: «Как можно закрыть самый популярный в стране аэропорт? Это какое-то недоразумение. Каждая столица должна иметь свой аэропорт. Варшавская инфраструктура должна и дальше использоваться для гражданских полетов», – говорит представитель Платформы обывательской (PO) Дариуш Йоньский.
Будущее аэропорта Шопена должно решиться в ближайшее время.
Фото: oskar-kadaksoo, unsplash
- Словения запускает визу для цифровых кочевников
- Французские авиадиспетчеры планируют масштабную забастовку
- Европарламент отменит плату за ручную кладь на рейсах внутри ЕС
- В Италии запустили флешмоб для борьбы с овертуризмом
- Испания освободила Ryanair от штрафа за ручную кладь и бронь места
- Польша продлила упрощенную выдачу проездного документа иностранца
- В аэропорту Вильнюса выбрали проект нового терминала прибытия
- Латвия утвердила новые требования для пересечения границы (обновлено)
- У Airbaltic новая распродажа авиабилетов