Латвийская авиакомпания Airbaltic проводит финансовую реструктуризацию: перевозчик уведомил клиентов, что испытывает финансовые проблемы и собирается обратиться в суд для получения защиты от требований кредиторов.

Судебный механизм Chapter 11, которым планирует воспользоваться перевозчик, – это процедура по американскому законодательству, позволяющая защититься от требований кредиторов и провести реструктуризацию под контролем суда. Иностранная компания в определенных обстоятельствах тоже может прибегнуть к ней, если у нее есть достаточная связь с США и основания для рассмотрения дела американским судом.

При этом Airbaltic акцентирует внимание, что не стоит воспринимать предупреждение как сообщение о банкротстве. Пассажиров уведомили: «Nothing changes for you» («Для вас ничего не изменится») – то есть пока не стоит ожидать отмены всех рейсов и полного закрытия компании. Вероятно, рассылку сделали как раз с целью предотвратить возможные сомнения и панику среди путешественников.

Авиакомпания продолжит выполнять перелеты и продавать билеты, как и ранее. 

Однако, как отмечает «Волна», если билеты уже куплены, лучше проверять статус бронирования и следить за письмами от перевозчика. В случае внезапных отмен airBaltic должна предложить пассажирам выбор между возвратом денег и альтернативной перевозкой. Дополнительная компенсация зависит от обстоятельств.

Если же поездка планируется в будущем, стоит учитывать вероятность изменений в расписании.

Недавно авиакомпания рассказала об изменениях в зимней полетной программе. Авиаперевозчик отменит девять маршрутов и сократит частоту полетов на 16 маршрутах из Литвы, Латвии и Эстонии в период с октября 2026 года до марта 2027 года.

В целом за последние 15 лет Airbaltic сталкивалась с несколькими финансовыми кризисами. Например, в 2011 году перевозчик накопил убытки более чем на 120 миллионов евро – за этим последовали отмены рейсов и сокращения. Тогда на помощь пришло правительство Латвии, вложив около 80 миллионов евро и фактически взяв компанию под полный контроль.

В 2020 году перевозчик сильно пострадал от пандемии COVID-19 и понес рекордный чистый убыток в размере 264 миллионов евро. Погасить возникшие финансовые обязательства снова помогла господдержка.

Затем, в 2022 году, закрылись важные для Airbaltic российский и украинский рынки. Компания потеряла значительную часть транзитного пассажиропотока, на котором строилась стратегия роста.

В 2026 году по перевозчику ударила война в иранском регионе и вызванный ею топливный кризис.

Помимо этого, перевозчик сталкивался с другими техническими и финансовыми проблемами. Поэтому решение прибегнуть к Chapter 11 – новая, еще не испробованная компанией финансовая стратегия и кульминация целого цикла проблем последних лет. Завершить процедуру компания рассчитывает к июню 2027 года.

 

Фото: lukas-souza, unsplash