Цены на нефть растут, авиабилеты дорожают. К чему еще готовиться?

В начале марта США и Израиль атаковали Иран – в ответ государство совершило удары по Катару, ОАЭ, Бахрейну, Кувейту, Саудовской Аравии, Израилю и Иордании. 

Столкновение повлекло за собой закрытие неба над регионом, отмены тысяч рейсов, а многим туристам пришлось перестраивать свои планы – на неопределенный срок переносить путешествие или же думать, как вернуться из поездки домой одним из вывозных перелетов, организованных авиакомпаниями.

Путешественники, которые в ближайшее время собирались в Таиланд, Индонезию, Вьетнам, Индию, Шри-Ланку и на Мальдивы, вынуждены были планировать поездки так, чтобы маршрут не пролегал над Ираном и ближайшими странами. Рейсы из Европы в Южную Азию, Южную и Восточную Африку, Австралию и Новую Зеландию, которые преподали пересадку в Дохе, Дубае или Абу-Даби, теперь невозможны.

World Travel & Tourism Council сообщает, что из-за военного конфликта региональная туристическая индустрия теряет ежедневно порядка 550 миллионов евро. 

Рост цен на билеты

Среди других туристических последствий военного конфликта – резкий рост цен на нефть из-за нападений на нефтеперерабатывающие заводы в иранском регионе и невозможности транспортировки нефти через Ормузский пролив, который в нормальных условиях пропускал пятую часть мирового объема углеводородов. Это, в свою очередь, вызвало резкий рост цен на авиационное топливо, и многим авиакомпаниям пришлось поднять цены на билеты, пишет Euronews. 

Среди перевозчиков, изменивших тарифы – Cathay Pacific, AirAsia и Thai Airways и другие. Генеральный директор гонконгской авиакомпании Cathay Pacific Рональд Лам заявил, что стоимость топлива в этом месяце вдвое превышает средний показатель за предыдущие два месяца. Авиакомпания обновила топливные сборы, которые вступили в силу на всех ее маршрутах с 18 марта.

Авиакомпания AirAsia сообщила о временном повышении стоимости билетов и топливных сборов, пообещав позже пересмотреть тарифы в зависимости от изменения рыночной конъюнктуры. Представители Thai Airways предупреждают, что цены на авиабилеты вырастут на 10-15 %. Австралийская авиакомпания Qantas также рассказала, что цены вырастут, но пообещала сохранять стоимость билетов адекватной. Скандинавская авиакомпания SAS заявила о введении «временной корректировки цен».

Цены на квитки повысила и авиакомпания Air New Zealand. В электронном письме, направленном изданию Reuters, перевозчик сообщил, что увеличит стоимость билетов в эконом-классе в одну сторону на 10 новозеландских долларов (€ 5,10) на внутренних рейсах, на 20 новозеландских долларов (€ 10,20) на рейсах ближнего следования и на 90 новозеландских долларов (€ 45,90) на рейсах дальнего следования.

Другие авиакомпании, использующие хеджирование топливных рисков (фиксацию цен на будущее потребление), смогли обеспечить часть своих поставок по фиксированным ценам – среди них, например, Lufthansa и лоукостер Ryanair.

Эксперты прогнозируют, что цены на билеты могут оставаться высокими еще несколько месяцев, даже если война закончится.

Отмены рейсов 

Ввиду закрытия воздушных пространств, авиакомпании массово отменили рейсы в зону конфликта. Некоторые перевозчики заявили, что из-за роста цен на топливо вынуждены сократить количество перелетов – в том числе и по европейским направлениям.

Скандинавская авиакомпания SAS приняла решение отменить около тысячи рейсов в апреле по причине роста цен на авиационное топливо. «Цена на топливо удвоилась за десять дней, – заявил генеральный директор Анко ван дер Верфф шведской газете Dagens Industri. – Даже если мы постараемся максимально поглощать рост затрат, это потрясение, которое напрямую бьет по авиационной отрасли».

Авиакомпания Finnair отменила рейсы Дубай до 29 марта и рейсы в Доху до 2 июля. Перевозчик не будет совершать перелеты через воздушное пространство Ирака, Ирана, Сирии и Израиля.

Итальянская авиакомпания ITA Airways приостановила полеты в Тель-Авив до 9 апреля, полеты в Эр-Рияд до 31 марта и продлила отмену рейсов в Дубай до 28 марта. 

Рейсы KLM в Дубай, Эр-Рияд и Даммам приостановлены до 17 мая, а полеты в Тель-Авив отменены как минимум до 11 апреля.

Группа Lufthansa, в которую входят Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss и Brussels Airlines, отменила рейсы в Тель-Авив до 9 апреля и в ОАЭ, Иорданию и Ирак до 28 марта.

Авиакомпания Wizz Air приостановила полеты в Израиль до 7 апреля, а также рейсы в Дубай, Абу-Даби, Амман и Джидду из континентальной Европы до середины сентября.

Латвийская авиакомпания AirBaltic отменила все рейсы в Дубай и обратно до конца октября и все рейсы в Тель-Авив как минимум до 5 апреля.

Изменения в программах лояльности 

В условиях войны авиакомпании Персидского залива сокращают объем авиаперевозок и корректируют туристические предложения, чтобы минимизировать клиентские потери. Две крупные региональные авиакомпании – Etihad Airways и Qatar Airways – изменили условия своих программ лояльности, возможно, готовясь к долгосрочным последствиям конфликта.

Переводчик Etihad снизил требования для начисления бонусов в программе Etihad Guest на 25 %. Клиенты автоматически перейдут на новые условия и смогут сохранить текущий статус или получить следующий уровень, потратив меньше миль. Изменения будут действовать до 31 марта 2027 года.

Авиакомпания Qatar Airways продлит срок действия специального статуса для участников программы Privilege Club, чтобы пассажиры могли продолжать пользоваться бонусами. Подробности туристам сообщат по электронной почте.

Дополнительные направления

Из-за закрытия популярных авиационных хабов компании вынуждены перераспределять ресурсы и изменять свои маршрутные сетки так, чтобы предложить туристам альтернативные направления для путешествий. 

Например, некоторые европейские авиакомпании, отменившие перелеты в популярные туристические направления – Дубай и Доху, – замещают эти маршруты другими предложениями, увеличивая количество рейсов в Сингапур, Индию, Таиланд и ЮАР.

Lufthansa добавила четыре рейса между Мюнхеном и Сингапуром, а также два рейса в Кейптаун. Кроме того, в начале марта компания сообщила о запуске пяти еженедельных рейсов из Франкфурта в Куала-Лумпур.

Austrian Airlines увеличила частоту перелетов из Вены в Бангкок, а Air France и British Airways добавляют новые рейсы в Бангкок, Сингапур и Дели. 

British Airways добавила больше мест на рейсы в Бангкок и Сингапур. 

Самолеты AirBaltic, которые использовали для перелетов в ОАЭ, перенаправят на рейсы по другим европейским направлениям. Перевозчик уже добавил дополнительные перелеты в испанские Барселону, Мадрид, Тенерифе и Аликанте, а также в Ларнаку на Кипре.

World Travel & Tourism Council полагает, что сокращение пассажиропотока в страны Юго-Восточной Азии и Северной Африки приведет к росту нагрузки на европейские направления. По оценкам экспертов, на Ближний Восток приходится 5 % всех международных прибытий и 14 % международных транзитных перевозок, которые, вероятно, будут перенаправлены в другие регионы мира, особенно в Европу.

«В ближайшие месяцы мы увидим смещение туристических потоков в сторону направлений, которые считаются более безопасными в западном Средиземноморье, Латинской Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе», – говорит Хуан Молас, президент Испанского совета по туризму. По его словам, «мы увидим укрепление некоторых развивающихся направлений, таких как Албания и Черногория».

Фото: Saniamurashka