Стыдно спросить: где и как искать дешевые авиабилеты?

В новой рубрике 34travel отвечаем на вопросы, которые покажутся очевидными бывалым путешественникам, но представляют собой квест для новичка. Как найти билеты на самолет по пристойной цене, как не облажаться на пересадке, не попасть на туристические разводы и путешествовать действительно самостоятельно? Изучай сам(-а) или скидывай друзьям и родственникам, которые используют тебя как тревел-агента.

Первая стадия путешествия – покупка билетов в нужном направлении. И соответствующий вопрос новоиспеченного путешественника – где вы берете все эти авиабилеты по € 20? Рассказываем на пальцах о том, как такие искать, почему это вообще возможно и на чем лучше не экономить.

Отправляться в интернет. Там тебя встретит множество предложений от всевозможных сайтов. Среди них есть агрегаторы, которые напрямую продают билеты, и метапоисковики – сайты которые сами билеты не продают, но найдут для тебя всевозможные варианты маршрута.

Агрегаторы продают билеты, метапоисковики собирают в кучу варианты с разных агрегаторов, сайтов авиакомпаний и прочих поставщиков. Механика за этим такая: для того, чтобы было удобно координировать продажу билетов разных авиакомпаний по всему миру существуют несколько GDS (global distribution system). Это автоматизированная сеть, которая имеет доступ к базам данных авиаперевозчиков, т.е. знает, когда какие рейсы и по какой цене будут осуществляться, и может их бронировать.

Напрямую подключены к GDS так называемые агентства (ОТА – online travel agency). Все они при помощи хитрых фильтров подбирают в базах перелеты, которые подходят под твои критерии. Разница в цене у разных агентств объясняется тем, что у продавцов с авиакомпаниями свои договоренности. Особо оборотистых авиакомпании награждают бонусными условиями, поэтому билет на один и тот же рейс может стоить по-разному.

Метапоисковики – это суперагрегаторы, которые необязательно подключены к GDS, но шерстят все предложения от агентств и авиакомпаний. Именно в их выдаче ты увидишь предложения от разных продавцов и разбежку цен на них. Выдачу билетов можно ранжировать по цене билета, дате вылета, количеству пересадок и т.д. Но сами эти сайты НЕ продают билеты, для покупки тебя перенаправят на агрегатор или сайт авиакомпании.

Лучшего нет. Кому-то нравится «Момондо» за неизменно самые дешевые рейсы. Другие предпочитают «Скайсканнер», потому что их фильтрами можно менять вообще все параметры поиска: ставить в приоритет не только цену, но и количество пересадок, время в полете и так далее. Кому-то просто нравится заносчивый СММ «Авиасейлз».

Главное, что надо помнить – алгоритмы поиска у этих сайтов свои и то, что упустил из виду один, может с легкостью найти другой. Поэтому проверь свое направление по 2-3 из них перед тем, как совершать покупку.

Иногда случается, что тот же рейс на сайте авиакомпании может стоить даже дешевле. Поэтому не забывай проверить сайт авиакомпании. А по лоукостерам можешь даже сразу прошерстить отдельно. Для этого воспользуйся поисковиком по лоукостерам azair.eu. 

Лоукостеры – авиакомпании, редуцирующие услугу авиаперевозки до минимума. За те деньги, которые ты платишь лоукостеру, они обещают  просто доставить тебя в пункт назначения. Комфорт, багаж, еда и подходящие места в салоне – все становится дополнительной услугой, которую тебе непременно постараются допродать на последних этапах регистрации.

Вопреки расхожим мифам, это не бесплатный сыр в мышеловке. Лоукостеры экономят не на безопасности, а на комфорте. В парках компаний самолеты стараются подбирать одной модели и не старше 4 лет (для обычной авиакомпании это может быть и 15-20 лет) – так их дешевле обслуживать и ремонтировать. В самолете уплотнены сидения, так чтобы вместить больше пассажиров. Кроме этого экономия достигается за счет коротких стоянок в аэропорту; вылеты и посадки происходят ночью, ранним утром и поздним вечером – время, когда полоса менее загружена; рейсы осуществляются в аэропорты дальше от города назначения (в случае Осло, это, например, не Гардэмёен, а Sandefjord Lufthavn Torp в 120 километрах от города). Билеты лоукостеров не высвечиваются в выдаче агрегаторов, чтобы не нужно было платить комиссионные, поэтому снова-таки, гугли билеты через метапоисковики.  Благодаря всему этому ты можешь долететь до того же Осло за € 20.

Сложившаяся тройка лидеров среди лоукостеров: Southwest Airlines (летает в США), Ryanair и EasyJet.

Но на этом список не заканчивается. Проверяй сайты других европейских лоукостеров.

Многие авикомпании, почуяв тренд на дешевые перелеты, нет, не превратились в лоукостеров, но завели сегмент коротких рейсов с доступными тарифами. Например, это национальный латвийский перевозчик AirBaltic, МАУ, British Airlines, в Штатах – United и American Airlines.

Сугубо лоукостерами получится летать в пределах одного региона, потому что безбожно уплотнять салон и применять прочие ухищрения экономии получается только на коротких перелетах (short-haul flights). 3-4 часа без обеда на борту и в сиденье, куда с трудом вместились коленки, ты сможешь пережить, а вот через Атлантику так не налетаешься. Поэтому в каждом регионе (Европе, Азии, Южной Америке) есть свои лоукостеры. Если ты задумал(-а) длинный (long-haul) перелет, лоукостерами не обойдешься. Но и тут можно экономить.

Низкая цена помимо перечисленного создается специальной моделью формирования маршрутов. Большинство авиакомпаний строит свои маршруты по модели «Hub&Spoke». Это значит, что сеть рейсов авиакомпании администрируется через хаб – основной узловой аэропорт, а от него распространяются так называемые spokes – маршруты, связывающие хаб с конечной точкой.

Например, если рейс Москва–Париж выполняет Alitalia с хабом в Риме, ты полетишь маршрутом Москва–Рим–Париж. Это делается для того, чтобы строить меньше маршрутов и максимально использовать имеющийся парк авиакомпании. Поэтому не бойся брать, если видишь стыковочный рейс на порядок дешевле прямого.

У лоукостеров, конечно, тоже есть базовый аэропорт, из которого преимущественно совершаются рейсы, но маршрутная сеть построена на модели «point-to-point». Это значит, что рейс отправляется напрямую из точки А в точку Б, а потом самолет возвращается с другим рейсом по тому же маршруту. Никаких трансферов и стыковочных рейсов, регистрации багажа до промежуточной или финальной точки.

Время имеет решающее значение для финальной цены твоего билета. Стандартное правило: чем раньше ты задумаешься о том, что тебе нужны билеты, тем лучше. Скажем, билеты Москва – Сеул на август 2017 сейчас продаются на уровне € 638. А если ты сейчас возьмешь билеты на тот же рейс на январь 2018, заплатишь € 443. Немного планирования, и разница в € 195 поможет тебе привезти больше кимчи для друзей.

Обращай внимание и на праздники с каникулами. В высокий летний сезон цены на билеты к морю вырастают в разы. Во время больших праздников вроде майских выходных в России, рождества в Европе или китайского Нового года, все стремятся улететь домой/к родственникам/на отдых, и цены тоже неминуемо пойдут вверх.

В обычные дни, не обозначенные пожаром праздников и прочих радостей, старайся летать в среду-четверг – это тоже сэкономит несколько десяток на счету. Дело в том, что бизнес путешественники, равно как и как отпускники, стараются приурочить свои перелеты к выходным, чтобы захватить побольше времени на месте. Если ты можешь себе позволить этого не делать, получаешь рейсы дешевле. Будь гибким(-ой) при построении графика, и сможешь сэкономить.

Цена на востребованные рейсы может действительно расти на глазах. Но есть и более тривиальные причины. Большинство сайтов сейчас пользуется технологией Cookies. Она позволяет сайту «запоминать», что тебя интересовало на сайте. Дальше, если система видит, что ты уже в третий раз гуглишь билеты Вильнюс–Барселона, тебе покажут большую цену, чтобы испугать и заставить купить билет раньше.

Имеет значение и девайс, с которого ты заходишь. Владельцы айфонов видят цену выше, чем показывают владельцам андроидов. Если ты заходишь на сайт из провинции, тебе покажут меньший ценник, чем столичному жителю.

Решить проблему такого неравенства можно при помощи режима инкогнито в браузере. В браузерах Google Chrome и Opera он включается комбинацией клавиш Ctrl+Shift+N или через настройки. Всегда ищи билеты в режиме инкогнито, чтобы сайт твоего перевозчика тебя не «узнал», когда ты придешь за билетами.

Разберись с тем, какие аэропорты находятся рядом с твоим городом и твоей целью.  Выбери не ближайший аэропорт, а самый большой из ближайших к тебе аэропортов. Дело в том, что удаленность аэропорта от других хабов, его размер, количество приписанных в нем авиакомпаний, законы и соглашения между странами влияют на количество рейсов, совершаемых из отдельно взятого аэропорта, и на их цену. Поэтому в один и тот же Порту можно гораздо дешевле долететь из Москвы, чем из Минска, хотя казалось бы.

То же самое с аэропортом прилета. Чем пытаться долететь напрямую до Бари на море, лучше гугли рейсы в Рим или Неаполь. Добраться оттуда по земле до курорта обойдется гораздо дешевле.

Фото - Unsplash