ПодкастыПрофессия мечты. Как работать стюардессой Катарских Авиалиний?
Вероника Желубовская всю жизнь прожила в Минске, окончила МГЛУ и переезжать в другую страну или связывать свою жизнь с путешествиями особо не планировала. Пока внезапно не прошла собеседование на должность стюардессы Qatar Airways – и все закрутилось со скоростью полета. О том, как устроена работа стюардессой в одной из самых крутых авиакомпаний мира – в рассказе Вероники.
Как все случилось
Я никогда не мечтала, не думала и не планировала, что буду стюардессой. При этом я очень легко прошла интервью, которое проводила компания.
В Минск приехали представители Qatar Airways, собрали всех кандидатов в Renaissance Hotel и устроили сперва общий тест на знание английского, а затем с каждым по отдельности провели крайне забавное собеседование. Нужно было зайти в конференц-зал, снять обувь и достать до определенной метки (проверка на рост), затем вытянуть бумажку, как билет на экзамене, и ответить за три минуты на совершенно рандомный вопрос а-ля: «Что вы знаете о Катаре?» или «Три ваших лучших/худших качества». Следующее задание было в группах: придумать продукт, который компания могла бы представить в аэропортах и дьюти-фри. Презентация – и свободны.
Прошло пару недель, и на электронную почту прилетело письмо с подтверждением моей кандидатуры. Требовалось сделать медицинскую справку, а также приложить фотографии (как на паспорт, только с некоторыми уточнениями по поводу прически и фона). И больше пока никаких подробностей. Я все сделала, отправила и начала ждать.
Шли месяцы, и я почти забросила эту идею, да и мама начинала подталкивать, мол, «устройся уже на нормальную работу!» Но внезапно в середине сентября пришло долгожданное письмо с подтверждением электронной визы и прикрепленными билетами. Настало время собирать вещи.
Волнения родственников и первый перелет
Мама и бабушка до последнего не хотели меня отпускать – очень с подозрением отнеслись к этой идее моего трудоустройства. Бабушка вообще очень переживала и нервничала, все-таки о работе за границей бытует множество стереотипов. Хотя мне и самой было немного волнительно – я боялась выходить из своей зоны комфорта и встречаться с неизвестностью.
Я, наверное, до конца не осознавала всего происходящего. Для меня все это было как игра, шутка. Только когда настал день прощания со своей жизнью в Минске, со всем, что меня здесь окружает, я поняла, что еще очень нескоро вернусь. Приехав в аэропорт, я начала рыдать и смогла остановиться, только когда попрощалась с родными и пошла на досмотр багажа.
«Ребята-стюарды и стюардессы из разных концов света пришли нас поздравлять с новой работой. Это было очень забавно – сразу чувствуешь себя “very special”»
Катарские авиалинии не летают в Беларусь, но они оплатили нам дорогу через Москву. Когда мы зашли в фирменный самолет компании, у меня пропал дар речи – настолько стильно все выглядело. На борту есть даже вай-фай, а с мини-экранов можно смотреть кино, проверять, где именно летишь, сколько времени осталось, какая высота. К слову, в медиатеке обязательно есть и Коран. Ребята-стюарды и стюардессы из разных концов света пришли нас поздравлять с новой работой. Это было очень забавно – сразу чувствуешь себя “very special”.
Когда прилетаешь в Доху, то сразу начинаешь замечать повсюду женщин в черных абаях (да, это те самые черные одежды). Кругом пальмы и даже в 7 утра жара уже будь здоров. Температура 21 октября была примерно 29-30 градусов. Кроме четырех девочек из Беларуси, приехали еще 50 девочек из других стран. Нас собрала представительница компании, и мы поехали по апартаментам (за жилье мы, само собой, не платим, разве только за вай-фай). Кстати, компания предоставляет всем стюардам и страховку на несколько тысяч долларов, которой можно пользоваться в любое время и в любой стране мира.
Жара, мечети и никакого алкоголя
Чем отличается повседневная жизнь в Катаре от жизни Беларуси? Например, тут в магазинах ты не найдешь алкоголь. Нигде, никогда. Выпить можно только в барах при отелях. Стартовая цена за бокал пива в среднем – $ 10. А еще в стране нельзя есть свинину, а также ввозить ее из-за границы.
В каждом квартале тут есть мечети, и пять раз на день происходит призыв к молитве. На улице, и особенно в торговых центрах и в супермаркетах, девушкам нужно покрывать плечи, живот, колени. Иначе привлечешь слишком много внимания. Ко мне как-то раз подошел полицейский в здании Министерства транспорта и любезно попросил покинуть помещение, так как платье мое было на пару сантиметров выше колен.
В стране не бывает холодно. Всегда мягко и влажно. А летом вообще дикая жара: на градуснике 40 градусов тепла, а ощущается как 50. Выходишь из дома, и за три секунды телефон запотевает, словно в ванной находишься. Поэтому на улице в течение дня быть просто невозможно, все существуют только где-то между помещениями, такси и торговыми центрами с кондиционерами. А зимой наоборот – погода теплая и комфртная. В Беларуси проблема зимой выходить на улицу, а в Катаре – летом. Есть даже дни, когда в воду невозможно заходить, потому что слишком горячо.
«Первое время было непросто, потому что поначалу я сходу рвалась в те самые настоящие душевные разговоры с коллегами. Но не все (как я потом поняла) готовы при первой встрече себя полностью незнакомцам изливать»
Рабочие сложности
Очень непросто было первое время. Особенно с английским. Сколько бы ты ни учил(-а) язык дома: пока не попадешь в среду – не начнешь по-настоящему разговаривать. Только когда не можешь никуда убежать и заставляешь себя пыхтя переводить и искать каждое слово – только тогда начинаешь говорить.
При этом работа совсем непростая. Со стороны кажется, будто ты такая вся элегантная идешь по аэропорту, улыбаясь. А в реальности, ты можешь сходить с ума от целого салона пассажиров, которые просят у тебя каждую секунду то воду, то чай, то кофе, то что-нибудь еще.
Коллеги
В авиакомпании работают ребята со всего мира. Буквально. Япония, Италия, Мексика, Бразилия, Австралия, Новая Зеландия, ЮАР, Кения, Россия и так далее. И все очень разные. Первое время было непросто, потому что поначалу я рвалась сходу в те самые настоящие душевные разговоры с коллегами. Но не все (как я потом поняла) готовы при первой встрече себя полностью незнакомцам изливать. Люди чаще всего практикуют так называемый small talk – грубо говоря, болтают ни о чем. К примеру, о погоде. Поэтому первое время мне было немного странно – казалось, что все какие-то отстраненные, поверхностные. Вроде треплются, но как-то бессмысленно.
Из-за того, что в компании работает 12000 стюардов, каждый рейс у тебя новые коллеги, так что строить долгосрочные дружеские отношения со всеми сложно. Именно поэтому все и общаются так, чтобы не особенно погружаться. Пройдет пару часов или дней, и вряд ли вы вообще еще когда-нибудь увидитесь. Но все равно, когда ловишь «своих» людей – ты это сходу чувствуешь. Тогда находится время встретиться, запросить совместные рейсы или спланировать отпуск. И это действительно здорово – находить родные души из разных концов мира.
Насколько бы эта работа ни была тяжела – но оно того стоит: ты встречаешь удивительных людей, а еще бываешь в таких местах, куда просто так никогда в жизни не полетел(-а) бы! Кения, Занзибар, Танзания, Бангладеш – не каждого в эти края занесет. Именно поэтому так важно вытаскивать себя из зоны комфорта и не бояться пробовать что-то новое (например, работу стюардессой).
Фото и текст – Вероника Желубовская
