Итак, осталась всего неделя – и наконец произойдет одно из самых ожидаемых событий года в российском туризме: 21 сентября свои первые рейсы запустит новая авиакомпания «Азимут». Станет ли перевозчик конкурировать с «Победой» в ценовой политике, какие города теперь будут доступнее и ждать ли от него международных полетов – давай разберемся со всем по порядку.
Штаб-квартира / Аэропорт
Изначально «Азимут» был зарегистрирован в Краснодаре, но в феврале 2017 года компания была перерегистрирована в Ростове-на-Дону. Там, в Ростовской области – в 30 км от областного центра, сейчас идет строительство нового аэропорта «Платов». Планируется, что именно «Азимут» станет его базовым перевозчиком.
В августе «Азимут» получил Сертификат эксплуатанта, а 6 сентября стартовали продажи билетов на первые рейсы.
Маршрутная сеть
Прежде всего, появление этого перевозчика обусловлено слабым авиасообщением между городами южного региона, а также между ним и центром России. Самолеты на Юг, конечно, летают, но чаще всего они принадлежат иностранным авиакомпаниям. То же самое не скажешь о наземной инфраструктуре: железнодорожные и автобусные перевозки как раз развиваются очень стремительно, а спрос на них ежегодно растет.
Сейчас у «Азимута» уже открыты продажи билетов на рейсы из Ростова-на-Дону в Москву, Новосибирск, Екатеринбург, Самару и Санкт-Петербург, из Краснодара – в Санкт-Петербург, из Омска – в Москву. В скором времени должно появиться сообщение в Махачкалу и Симферополь [Редакция напоминает, что по украинским законам, ты можешь легально въезжать в Крым только через территорию Украины по суше.].
Флот
Согласно договору, заключенному в марте этого года, во флот «Азимута» будет закуплено 8 лайнеров Sukhoi Superjet 100 российской компании «Гражданские самолеты Сухого». На данный момент передано уже четыре самолета, которые и совершат первые рейсы. В марте-апреле 2018 года в состав поступят еще 4 борта, таким образом к летнему сезону он будет укомплектован. С расширением маршрутной сети «Азимута» увеличится и флот – до 16 судов. Планируется, что в год компания будет перевозить в среднем 2 млн. пассажиров.
Цены
Всего у перевозчика предусмотрено пять тарифных планов:
«Легкий» – без возможности взять багаж и вернуть билет,
«Выгодный» – с багажом (до 23 кг на одного человека), но без возврата билета,
«Оптимальный» – с багажом и возможностью вернуть билет до вылета (платно),
«Свободный» и «Комфорт» – с багажом и возможностью вернуть билет без удержаний.
Первые билеты из Ростова и Краснодара в рамках спецпредложения перевозчик распродает по заманчивой цене – € 13 на лоукост-тарифе «Легкий». Без акции в рамках того же тарифа билет по маршруту Санкт-Петербург – Ростов-на-Дону (или обратно) обойдется в € 36, а по плану «Выгодный» – € 43. В бизнес-классе (или «Комфорт») можно будет улететь на этом рейсе за € 220.
Вот еще примеры цен на рейсы «Азимута» (цены указаны с учетом сборов):
Москва – Омск – € 80 («Легкий»), € 111 («Выгодный»), € 277 («Комфорт»),
Краснодар – Санкт-Петербург – € 36 («Легкий»), € 43 («Выгодный»), € 220 («Комфорт»),
Самара – Ростов-на-Дону – € 13 («Легкий»), € 58 («Выгодный»), € 193 («Комфорт»),
Новосибирск – Ростов-на-Дону – € 86 («Легкий»), € 110 («Выгодный»), € 262 («Комфорт»).
Больше цен – ищи на сайте перевозчика.
Международные перевозки
Что касается международных рейсов и полетов в Калининград, осуществлять которые компания также планирует, то с ними придется подождать. Согласно принятому пять лет назад правилу, перевозчики, которые летают меньше двух лет, не могут осуществлять международные полеты. К слову, именно этот запрет и сдерживает появление в России новых авиакомпаний. Известное исключение – лоукостер «Победа», хотя для него пришлось сделать некоторые поправки, чтобы компания все-таки смогла летать.
Фото – официальная страница авиаперевозчика
Отблагодарить 34travel
Если наши материалы пригодились тебе в пути, сказать спасибо редакции можно, купив нам чашку кофе через Ko-fi. Всего пара кликов, никаких регистраций, комиссий и подписок. Спасибо, что ты с нами.
ЗАКИНУТЬ МОНЕТКУ
