Едем в Непал

29.01.2019

22098

Александр Редкокаша живет в Харькове, работает программистом и старается по возможности открывать для себя новые точки на карте. Лови рассказ о самостоятельной поездке в Непал с храмами Катманду, трекингом на Пун-Хилл и сафари в нацпарке Читван.

Почему Непал?

Раз в несколько месяцев я стараюсь выбираться за границу, чтобы посмотреть на мир вживую. География моих поездок в основном вертится в районе Европы. Непал стал для меня первой страной в Азии, а потому в этой поездке вряд ли был хоть один день, когда мне не приходилось чему-то искренне удивляться.

Про Непал я знал немного: это красиво, это самые высокие горы мира, и самое главное – это далеко и дорого, а значит, «когда-нибудь потом». Но проблема с ценой решилась внезапной распродажей билетов. За какие-то $ 350 дубайские авиалинии предлагали отвезти всех желающих из Одессы в Непал или Индию в две стороны с багажом. Отказываться от такого было странно, тем более, про акцию вещали из каждого утюга. Повоевав с сайтом авиакомпании, я урвал билеты за $ 286 и начал собираться.

Таким образом, купив билеты в марте, уже в мае все того же года я попал в Непал – шикарную и богатую на впечатления страну.

Маршрут

Две недели – это не так уж и много, а потому мой маршрут был прост: вначале сделать главное, то есть отправиться на трекинг в горы, а потом заехать в сафари-парк и заняться рафтингом на местной речке. Оставшиеся дни посвящались культурно-исторической программе в Катманду. Четкий план начал трещать по швам в первые же дни, после чего я для себя решил, что в Непале ничего нельзя планировать на те дни, когда собираешься иметь дело с транспортом. Единственная вещь, однозначно требующая определенности – трекинговый маршрут, его нужно заранее составить и следовать ему.

Понимание того, чем горы Непала привлекают столько людей, приходит еще в самолете: стена из ледяных вершин закрывает весь горизонт над городом. Из-за майского тумана ничего кроме гор вдалеке не было видно, а потому после часовой карусели пилоту все надоело, и мы полетели в Индию для дозаправки. Со второй попытки получилось получше, и самолет сел. Подобные задержки самолетов из-за погоды – вполне обычная практика, особенно ближе к лету, когда в воздухе появляется дымка.

Аэропорт Катманду стал для меня запоминающимся заведением. Багажная лента доверху забита огромными клетчатыми сумками и мешками, перемотанными веревками; дизайн помещения напоминает актовые залы советской эпохи; а особо ушлые туристы умудряются торговаться за билеты на внутренние рейсы. Выходя из аэропорта, игнорируй радушных таксистов и сразу иди направо: там можно найти как более дешевое такси за $ 5-6, так и автобус, который довезет до центра за $ 0,4-0,6.

Катманду

Уверен, в этом мире есть люди, кому этот город снится в кошмарах. Столбы пыли никаким ветром не выдуваются из-за того, что город стоит на дне высохшего озера. Медицинская маска – обязательный элемент одежды, а хаотичный транспортный поток ввергает в ужас полным отсутствием правил. Столица Непала явно требует времени для привыкания, я же потратил первый день на подготовку к треку, покупку пермитов – разрешений для трекинга – и снаряжения, и после ночевки уехал к горам, отложив знакомство с Катманду на конец поездки. После проезда по стране адаптируешься и смотришь на все уже совсем по-другому, более расслабленно и с пониманием. Для кратковременного пребывания город шикарен. Два-три дня будут хорошим сроком для того, чтобы проникнуться его крутой атмосферой. В первый день видишь хаос, ко второму дню начинаешь замечать систему, на третий день все начинает нравиться.

Торгово-туристический район Тамель впечатляет не хуже базаров Стамбула и Марракеша. Узенькие улочки наполнены кучей магазинов, лавок и мануфактур. Нет привычного ширпотреба, многие товары делаются здесь же вручную. Многие вещи рассчитаны на туристов, но поющие чаши, буддистские маски, украшения из камней дают эффект прыжка в совершенно другой мир. Есть вещи и попрактичнее, вроде магазинов с подделками туристических брендов, где тебя за копейки хоть к миссии на Луну оденут. Главное – не зевать и следить за ногами: шанс того, что какая-то рикша или легковушка решит отдавить пальцы, очень высок. По улице шириной в три метра машины ездят за милую душу.

«Понимание того, чем Непальские горы привлекают столько людей, приходит еще в самолете: стена из ледяных вершин закрывает весь горизонт над городом»

Количество святости на единицу площади зашкаливает. Посреди дороги может стоять буддистская ступа, в соседней стене – статуэтка индуистского божества, а храм за поворотом может быть как украшен флажками, так и подпирать гору мусора своей стеной. Из больших святынь радует храм с наглыми обезьянами – Сваямбунатх. Тут же есть вторая по размеру буддистская ступа в мире, Боднатх. Но самое сильное впечатление оставляет индуистский храм Пашупатинатх, место сожжения трупов. Даже без кремации атмосфера в нем специфическая: пугающе выглядят алтари для жертвоприношений и подвенные к ним желобы. Вся конструкция намекает, что жертвуют тут не только цветочки.

Сама процедура сожжения тел довольно длительная, со множеством особенностей и ритуалов, и, как и положено, проходит на берегу реки, куда скидывается пепел. Река впадает в Ганг, хотя по факту больше похожа на вялотекущее болото глубиной по колено, в котором чуть ниже по течению играют дети, попутно выискивая в воде кусочки золота, оставшегося от украшений с тел покойников. За всей этой идиллией с другого берега наблюдают толпы туристов, вокруг которых вьются стаи разукрашенных мужчин, изображающие отшельников. Бизнес на фотографии с туристами приносит хорошие деньги, а когда народу немного, «разукрашенные» травят друг другу анекдоты и пересчитывают деньги.

Другое любопытное место – Дурбар, шикарный дворцовый комплекс из деревянных построек. Это место стоит посетить хотя бы ради того, чтобы раз и навсегда понять, что поездки откладывать на потом нельзя. Землетрясение 2015-го года разнесло пол-страны, а в этом комплексе разрушило лучшие постройки. Если смотреть видео или фото до землетрясения, то контраст шокирует. Уцелевшие здания в буквальном смысле подперты костылями.

Катманду производит очень необычное впечатление, но это не тот город, который понравится с первого взгляда. Не стоит обманываться красивыми фото из сети: скорей всего, их делали стоя на мусорной куче. Но не стоит и думать, что это проходная точка на пути к горам. Это живой город, который существует в своем ритме.

Трекинг

Горы – главная фишка Непала, а трекинг – главная развлекушка туристов. Изначально мне хотелось посмотреть на горы, не забираясь на высоту. Я игнорировал идею трекинга как мог, ибо хождение в одиночку по горам без опыта казалось мне опасным. Но все оказалось проще: вдоль многих маршрутов располагаются деревушки и дома, ориентированные на туристов, потому ни спать на улице, ни ловить и готовить себе еду не приходится. Мой выбор пал на максимально диванный, как его описывали, маршрут в регионе горы Аннапурна, проходящий через холм Пун-Хилл, с подъемом до 3,2 км и рассчитанный на пять дней. По сути это хождение по очень холмистому лесу.

Из Катманду до гор я добирался через городок Покхара, что у людей, пользующихся самолетом и джипом, должно занять считаные часы и приблизительно $ 150. У меня же это заняло целый день на автобусах и 7-8 баксов. Непальский транспорт дает действительно уникальный опыт: чего стоил только автобус, который вез местных жителей в горное село. Одна из самых захватывающих поездок в моей жизни – это подъем по серпантину, покрытому валунами размером с голову. Тарантас прыгал так, что сумки летали по всему салону, а попытка сделать фото чуть не закончились разбитым лицом. Но эта мясорубка того стоила: сложно передать ощущения от вида за бортом, когда колеса проезжают по краю обрыва. Когда смотришь в окно и кажется, что летишь по небу на расшатанном автобусе.

Стоит добраться до первой же горной деревушки, как возникает чувство, будто попал в совершенно другую страну. Шикарные горы покрыты лесами, за которыми виднеются ледяные вершины, овраги, реки, мосты, водопады, террасы, деревни и одинокие домики. Ветер развевает флажки с мантрами, яки жуют травку, орлы летают между гор, а облака формируются на глазах прямо под тобой. Правда, для того чтобы хоть что-то из этого увидеть, от остановки автобуса нужно сначала час идти по ступенькам к ближайшему селу. Где первая вещь, которая бросается в глаза, – это политическая реклама, приклеенная просто на скалу.

«Ветер развевает флажки с мантрами, яки жуют травку, орлы летают между гор, а облака формируются на глазах прямо под тобой»

Помимо природы, хорошо видны изменения и в людях: кажется, что непальцы становятся еще добрей, любопытней и трудолюбивей. Если в городах можно встретить много попрошаек, ленивых торговцев или тех, кто просто сидит и бездельничает, то в деревушках народ работает на террасах и полях в округе, собирает ягоды, переносит огромные грузы между селами.

Особенно сильно выделяются портеры – по сути, человеческий грузовой транспорт в горах. Портеры – это самые настоящие сверхлюди. Когда видишь их первый раз, сложно понять, что это маленький щупленький непалец идет по узкой горной дорожке в изношенных резиновых тапочках, через голову у него перекинут широкий ремень, на котором на спине крепятся тюки раза в два-три больше его самого. В горах отсутствует транспорт, даже ослики не везде могут ходить, а потому все грузы транспортируются на людях. Заселяясь в гестхаус, нужно понимать, что дверь в которую ты вошел, посуда на кухне, газовый балон для готовки, твоя кровать, телевизор, стекла в окнах и европейский унитаз – все это поднималось вручную, одним человеком на протяжении нескольких дней. Такая картина заставляет оценить местный комфорт, а платные услуги (зарядка телефона, горячий душ и вода) уже не кажутся чем-то странным.

Богатые туристы в этом месте – просто золотая жила. Транспортировка их грузов приносит портерам деньги в разы большие, чем обычная доставка по селам. Портеры со знанием английского могут со временем стать гидами. А найти их можно как в агентствах в городе, так и в каждом горном селе.

На тропинках между селами встречаются местные жители и их дети, наносящие окончательный удар по самооценке: твой дневной переход для кого-то из них – просто дорога в школу или магазин. Сами жители очень доброжелательны, а учитывая, что по моему маршруту обычно ходят группами с гидами и портерами, то я выделялся и со мной переодически пытались поговорить, угощали местными ягодами или давали советы. Местные дети просят или конфеты, или сфотографировать их. Идти по такому маршруту довольно интересно, и, как ни странно, всегда есть с кем поговорить.

Вторым по важности пунктом моего маршрута были горячие источники Джину-Данде. До них от деревни нужно идти около километра по лесной горной тропе. Сами источники выглядят как прямоугольные каменные бассейны под открытым небом и смотрятся довольно блекло на фоне грохочущей в паре метрах от них горной реки. Через реку перекинут мост: по сути, деревянный забор из досок длиной в 15 метров, лежащий прямо над рекой и трясущийся из-за захлестывающих его потоков воды. На мою удачу, пошел легкий дождь, распугавший почти всю толпу туристов и превративший общий бассейн в личную ванну. Сидеть в горячих источниках под дождем на берегу бурной реки, посреди леса в горах, вдалеке от цивилизации – круче бань Баден-Бадена, купален Будапешта и подачи горячей воды после трехмесячного отключения на профилактику вместе взятых.

Главная точка моего маршрута – Пун-Хилл, обзорная площадка на вершине небольшой по местным меркам (3,2 км) горы, откуда открывается шикарный вид на массив Аннапурны, пару восьмитысячников и почти десяток семитысячников. Высота совершенно безопасна, что делает точку многолюдной, особенно на рассвете, когда солнце поднимается прямо из-за горного массива. Главное, не забыть взять с собой деньги: проход на обзорную площадку стоит около $ 1.

Обзорная площадка находится на 366 метров выше поселка, подъем почти полностью состоит из ступенек. Это как десять раз пешком подняться на двенадцатиэтажку. Но стоит на вершине повернуться и взглянуть на гору, как глаза лезут на лоб уже не от ступенек, а от того, какая громадина проявляется из темноты, захватывая все поле зрения. Солнечные лучи на рассвете особо удачно подчеркивают рельеф гор. А потом огромная волна тумана перевалилась через вершины и за считанные минуты поглотила весь горный массив. Стоило ли подыматься на Пун-Хилл ради десятиминутного вида? Однозначно да: мало где можно увидеть такую горную панораму своими глазами, при этом не уходя далеко от цивилизации.

Пока я был в горах, в Непале начались первые за 9 лет парламентские выборы, и транспорт прекратил работу на два дня. Потому возвращаться в Покхару пришлось на попутках с пересадками. Здесь я и мой попутчик попали в непальскую схему «торговли людьми»: водитель джипа привез нас к магазину, за что получил деньги как от нас, так и от хозяина магазина. Спустя час хозяин магазина поймал нам другую попутку, за что уже сам получил деньги от водителя и радостный сгрузил нас дальше.

Покхара

Это стартовая и конечная точка для трекинга в районе Аннапурны. Дорога в 200 километров из Катманду заняла мучительные десять часов в маленьком автобусе.

Город находится на берегу озера рядом с горами. Отсюда в горы можно добраться на общественном транспорте или найти попутчиков в хостеле и взять джип. Я же опрометчиво сел в автобусе возле водителя и потом еще день слушал звон в ушах из-за того, что гудок автобуса не умолкал почти всю дорогу.

Кроме хождения по горам есть и более изысканный способ созерцания прекрасного, например, полеты на параплане. Занятие можно считать безопасным, но и стоит соответствующе: не меньше $ 100-120 в несезон. Хотя каким бы опытным не был пилот, дымку над горами он не разгонит, а потому начиная с мая вряд ли получится что-то рассмотреть. Тут же есть один из самых экстремальных зиплайнов в мире. Для более расслабленных граждан есть лодочки и прогулки по округе.

Парламентские выборы – серьезное событие, и в день выборов страна полностью замерла. Транспорта нет, таксисты разбрелись по округам, развлечения прикрылись. Я в этот день отправлял открытки и нашел турагенство, где смог купить место в сплаве по реке на следующий день.

«Соседский слон чешется о забор твоего отеля»

Рафтинг

Рафтинг проводила какая-то сомнительная контора. До реки меня везли с пересадками на мопеде, автобусе и джипе. Лодка решила меня не ждать и упетляла до моего приезда. Пришлось ездить на джипе вдоль речки, выискивая этот надувной матрас, доверху забитый словаками. Для меня в лодке не нашлось весла, а для нашей лодки у реки не нашлось приличных порогов. Весло пришлось отобрать у словацкой пенсионерки, проблему с порогами инструктор решал тем, что входил в них то боком, то задом. Если кто-то казался слишком сухим, то его просто поливали водой с весла или скидывали за борт. Вывод: развлечения нужно выбирать по сезону, а туристические конторы по уму. Справедливости ради, организаторы после сплава поймали мне автобус, который довез меня до Читвана.

Читван

Нацпарк Читван – это место, где можно потрогать домашнего слона за хобот. Находится между Катманду и Покхарой, а потому заехать сюда после трекинга – вполне логичный вариант. Здесь устраивают сафари-туры (есть многодневные варианты) и ночевки в бунгало. В соседней деревушке есть отели.

Я приехал, не особо заморачиваясь с бронью, выбрал пару свободных вариантов на букинге и торговался уже на месте. Понятное дело, соглашаться на предложение таксистов отвезти тебя к их «проверенному» отелю не стоит. Сафари-туры проходят по расписанию, а билеты можно купить в любом отеле, что я и сделал, попутно договорившись, что мне найдут автобус до Катманду и свозят на мопеде в магазин за бананами.

Этот парк можно смело назвать «проверь удачу». Здесь можно с одинаковой вероятностью как уснуть со скуки, так и поседеть от тигриного рыка из-за кустов. Я взял двойной вариант: плавание на каноэ с пешей прогулкой и поездку на джипах. Но даже до попадания в сам парк понимаешь, что здесь совсем другой Непал, не такой как в городах и горах. Первое, что дает это понять, – это соседский слон, который чешется о забор твоего отеля.

У непальцев особый подход к безопасности. Его вообще нет. При пешей прогулке по парку твоя главная защита – это один гид, вооруженный палкой. Самые крупные животные в этом парке – слоны, носороги и тигры. После довольно длительного и интересного плавания в долбленом каноэ, меня и еще одного немца десантировали посреди леса, приставив к нам двух гидов. Ребята оказались опытные, и кроме обычных оленей, павлинов и подобной живности, уже за полчаса нашли нам носорога, который мирно отдыхал в луже. Проверка животного на агрессивность состояла в том, что нас с немцем спрятали за деревьями, а сами гиды начали кидать в зверя камнями, после чего разрешили нам подойти метров на 30.

После обеда начиналась четырехчасовая прогулка на джипах. Первые 40 минут были скучными, но потом мы увидели обезьян, оленят, местных буйволов и даже тигра – событие, очень редкое для Читвана. Уже после отъезда из парка я узнал, что за неделю до этого один из тигров прикончил местного браконьера.

Читван можно и рекомендовать и не рекомендовать одновременно. Если ты не был(а) на сафари в Африке и у тебя есть время, то заехать стоит. Будет ли это интересно, зависит от удачи и времени года: звери далеко не всегда жаждут показываться перед людьми. Единственным минусом для меня стала жара: в начале мая спать без вентилятора просто физически невозможно. Добраться можно через городок Ratnanagar на автобусе, которые ходят из Катманду и Покхары.

Транспорт

В Непале ездят на всем и по-всякому. Мопеды и мотоциклы – это не только пассажирский транспорт, но и бюджетное средство для перевозки стройматериалов и живности; велорикши едут в общем потоке; городские трехколесные маршрутки везут пассажиров в багажнике; кондукторы-зазывалы стоят в открытой двери и чуть ли не на ходу затягивают пассажиров в салон; туристический автобус может перевозить козу на крыше. Гудок – главная составляющая любого транспорта.

Междугородние переезды – это необходимое зло, которого не избежать. Междугородние дороги выглядят так: по одной полосе в каждую сторону, слева гора, справа обрыв. Транспорт выстраивается в колону и еле ползет, пробки могут держать на одном месте часами. Выехать на освободившуюся встречную полосу и разогнать автобус, пока твоя полоса стоит бампер к бамперу – любимое дело маршрутчиков. Туристические автобусы таким не балуются, отчего считаются безопасней. Каждый раз, когда я ехал по междугородним трассам, видел новые следы ДТП.

Внутренние перелеты – альтернативный вариант для тех, кто хочет сэкономить время, и единственный вариант для тех, кто идет к Эвересту. Вариант дорогой, порядка $ 100-150, а главное, не отличается ни надежностью, ни безопасностью. Застрять в городе из-за отмены рейсов по погодным условиям – это норма.

При намерении ехать из Катманду в Покхару без остановок лучше выбрать или туристический автобус, или самолет (в ясную погоду будет еще и вид на горы). Восемь часов в автобусах, на которых ездят местные, могут выбить из колеи. Как по мне, самый быстрый и простой способ обзавестись транспортом, – это спросить хозяина отеля или же найти одно из турагентств на улице. Автобусных и авиакомпаний много, а потому проще выбирать перевозчика исходя из нужного тебе времени. Единственным более выделяющимся перевозчиком можно назвать Green Line, у которых автобусы оснащены кондиционером, а на борту положено питание. Цена соответствующая: порядка $ 25, в то время как туристические автобусы попроще обойдутся в $ 10-15, а автобусы для местных так вообще в $ 5. Автовокзал, если его вообще можно так назвать, находится на севере Тамеля. Достаточно сказать слово «Покхара», и тебе сразу же найдут нужный автобус, который стартует, как только будет забит под завязку.

И куда же без таксистов! Бояться их не стоит, но о цене договаривайся заранее. Поездка по Катманду – это порядка $ 3-5. Не стесняйся торговаться.

Еда

Король местной кухни – дал-бат, вареный рис и пять пиалочек с различными добавками, мясо, суп, соусы. Проси добавку сколько хочешь. Мо-мо – это брат вареника с разнообразными начинками, мой фаворит. Масала-чай – черный чай на молоке со специями. Эти три локальные вещи можно встретить везде, как бы местные не пытались набить меню попсовой европейской и азиатской стряпней. В Непале есть даже алкогольная культура: в Катманду водятся достойные ирландские пабы, которые годной живой музыкой заманивают по вечерам. Только вот если цены на еду здесь уже не непальские.

Заранее выписывать себе перечень лучших заведений не стоит – смело заходи в любое место, которое не отпугивает тебя своим видом или запахом. В горных гестхаусах кормят даже лучше, чем в городе, хоть и готовят очень долго, потому что делают именно твой заказ. При этом в низкий сезон повара надо вначале или найти, или разбудить.

Места, где едят местные, видно сразу. Даже если ты привык(ла) к студенческой столовке, думай дважды. Я не брезгливый, но и не настолько азартный, чтоб рисковать поездкой. Потому заходил только в пару мест. Больше всего времени ушло на поиск приборов. Местные уплетают все руками, даже если это рис, который макают в суп. Окончательно от посещения кафех для местных меня отвадило созерцание того, как недоеденный суп вернули обратно в общую кастрюлю.

Торговля

В лучших традициях Азии ценников можно не увидеть за всю поездку. «Фиксед прайс» я видел только в одном магазине с вещами и мини-супермаркете с продуктами. Табличку не стоит воспринимать буквально, это просто значит, что торговаться можно, если взять несколько товаров.

Чтобы покупки были адекватными, надо понимать хотя бы приблизительную себестоимость товара. Финальная цена берется с потолка и зависит от сезона, расположения магазина, твоей страны, от того, как хорошо ты разбираешься в товаре, какой ты по счету клиент, и главное, сколько вещей берешь. Стоит тебе развернуться и начать уходить, как цена резко ползет вниз. Снизить цену вдвое – это минимум. Вполне нормально сбивать в 3-4 раза.

Местные сувениры будут тянуть деньги даже из ненавистника покупок: буддистские и индуистские маски, поющие чаши, поделки из полудрагоценных камней, пахучие палки, национальные костюмы, кашемировые платки, минеральные камни, окаменелые моллюски. Втюхивать это будут совершенно уникальными способами: продавец поющих чаш будет показывать в мобильном приложении, какие чакры будут работать для каждой из чаш. Продавец платков сожжет пол-магазина зажигалкой, доказывая, что продает шерсть, а не синтетику. Продавец футболок предложит чуть ли не заключить контракт на оптовые поставки в твою страну, лишь бы ты взял побольше.

«Продавец поющих чаш будет показывать в мобильном приложении, какие чакры будут работать для каждой из чаш»

Жилье и связь

Цены на проживание точно будут радовать. В Катманду можно комфортно жить за 5-10 долларов в день. Не забывай, что ты в стране, где торговаться можно за все. Несмотря на низкую стоимость индивидуального жилья, я старался останавливаться в хостелах: по качеству они не хуже европейских и дают возможность послушать крутые истории путешественников со всего мира и найти попутчиков.

В горах жилье стоит символические $ 1-3, но при условии, что ты берешь еду там, где живешь, а это, в зависимости от места, может стоить $ 10-20. Еда, вода, зарядка телефона и горячий душ – это платный сервис почти в любом горном домике. Можно договориться о бесплатной ночевке, если заказать дополнительную еду. Ввиду низкого сезона мне не пришлось заморачиваться с ранней бронью. Я просто искал отели на букинге, после чего приходил и договаривался насчет цены. Это не только экономит деньги, но и дает возможность посмотреть жилье до того, как за него заплатишь.

В отеле или хостеле можно почти всегда купить билеты на транспорт и туры, нанять портеров и гидов, узнать всю нужную тебе информацию и построить маршрут по стране. Непальцы очень дружелюбные и отзывчивые. Ездить по стране без особого плана, просто спрашивая совета по пути, очень просто, и это не будет стоить тебе лишних средств.

В Непале 3G есть даже в горах. Да, с поправкой на рельеф: в некоторых местах сообщения не с первого раза доходят, есть мертвые зоны размером с дневной переход, но на то они и горы. На относительно равнинной местности и в городах все намного лучше, чем можно было ожидать. А вот с вайфаем беда: он на порядок медленней мобильной связи. Купленная в аэропорту карточка – друг твоей нервной системы.

Сезон

Сезон – самый важный выбор за всю поездку. Купить билеты на лето сродни заплатить за собственную экзекуцию: муссоны, жара, пиявки в огромных количествах и в неожиданных местах, еще и гор за дымкой не видно. Зима же, с ее отсутствием туристов и нулевой температурой в горах, отлично способствует размышлениям о том, как же мы не ценим вещи, порой кажущиеся обыденностью, например, отопление в помещении.

Большинство туристов любят комфортный трекинг и выбирают октябрь-ноябрь или март-апрель. Мне, прилетевшему в низкий сезон, рассказывали страшилки про очереди в горах и то, как в некоторых селах заканчивались спальные места, и людям приходилось идти дальше в поисках ночлега. Но в начале или конце сезона можно поймать хороший баланс между погодой и туристическим апокалипсисом.

Лайфхаки

Бери сим-карту сразу в аэропорту. Из минусов: долларами и картой вряд ли оплатишь, но зато экономия времени.

Возьми с собой фото на документы с запасом, их просят для пермитов на трекинг или при покупке сим-карты.

Кашемировые шарфы могут быть дешевле в Покхаре.

В комнатах на треке, как правило, нет розеток, а в сезон зарядка мобильников становится платной. Можно найти переходник, позволяющий запитаться от патрона для лампочки.

Трекинг требует обязательных пермитов, если поймают без них, то могут посадить в тюрьму. Их лучше брать в городе, там они стоят в два раза дешевле, чем в горах.

Купи тонкий флисовый спальник: говорят, что постели в лоджах не всегда могут быть свежими, да и лишнее одеяло ночью не помешает.

В гестхаусах в горах можно договориться жить бесплатно, если закажешь больше еды.

Возьми с собой клейкую ленту: зарядное устройство иногда просто выпадает из местных розеток.

Обязательно поменяй доллары на рупии перед походом в трек.

Бутылка воды в горах может стоить от 1 до 5 долларов за литр. Купи в Катманду таблетки для очистки воды, так можно будет безопасно пить воду из горных источников.