Что будет с Венецией после пандемии?

До пандемии в Венецию приезжало почти 30 миллионов туристов в год – коронавирус остановил этот поток и дал городу время обдумать, что же делать дальше. Несмотря на огромный экономический ущерб от пандемии, город получил возможность наконец поставить потребности венецианцев выше потребностей туристов. Вот что уже сделано или планируется в ближайшем будущем.

Запрет на круизные лайнеры вблизи исторического центра

В начале апреля правительство Италии узаконило декрет, запрещающий круизным судам проходить вблизи исторического центра, и утвердило бюджет в 2,2 миллиона евро на строительство новых причалов за пределами Венецианской лагуны.

Теперь судам тяжелее 40 000 тонн придется швартоваться в промышленном порту Marghera на материке примерно в 13 км от центра Венеции – по крайней мере, до тех пор, пока правительство не найдет другого решения. Кроме того, в городе планируют провести общественные обсуждения возможности строительства нового круизного терминала за пределами Венецианской лагуны.

Организация Venezia Autentica, которая занимается продвижением ответственного туризма в Венеции, уже много лет выступала за ужесточение правил для круизных лайнеров. По их словам, корабли не только привозят в город тысячи и тысячи пассажиров, которые толпятся на улицах и вносят гораздо меньший вклад в местную экономику, чем те туристы, которые приезжают на более долгий срок, но и загрязняют воздух, наносят вред песчаным отмелям и увеличивают частоту затоплений. Тем не менее, ребята из Venezia Autentica считают, что просто отодвинуть круизные лайнеры подальше от центра будет недостаточно, если правительство не предпримет других шагов для защиты окружающей среды. 

Они предлагают взять пример с некоторых городов Северной Европы и потребовать от круизных лайнеров снизить выбросы, если они хотят, чтобы их принимали в порту. А чтобы предотвратить выбросы токсичных паров в воздух (что происходит, когда двигатели кораблей работают даже во время стоянки в порту), они призывают правительство создать инфраструктуру, которая позволит круизным лайнерам подключаться к электросети на берегу.

Новые правила аренды квартир

Мэр Венеции Луиджи Бругнаро и мэр Флоренции Дарио Нарделла объединились и создали справочник, в котором изложили свои идеи о том, как улучшить туристическую индустрию в своих городах, и отправили его правительству Италии. Среди изменений, которые они хотят видеть, – ограничения на краткосрочную аренду квартир, меры защиты для местных ремесленников (многие из которых вынуждены покинуть бизнес из-за дешевых сувенирных магазинов) и введение ответственности для туристов, которые не соблюдают чистоту в городах. Эти идеи обсуждались ранее, но безуспешно.

Самое важное изменение, к которому призывают Бругнаро и Нарделла, – это регулирование краткосрочной аренды квартир, например, через Airbnb или Vrbo. «Гостиничные лицензии выдаются городом и часто в фиксированных квотах, а объемы рынка аренды квартир не ограничены и никак не регулируются», – написали они. И добавили, что отели облагаются более высоким налогом и нанимают на работу местных жителей, тогда как аренда квартир обычно не создает рабочих мест и не соответствует тем же стандартам безопасности, что и отели.

В течение многих лет краткосрочная аренда квартира приводила к завышению цен на жилье и вытесняла местных жителей из исторического центра. Эта проблема стала очевидной во время пандемии, когда рынок жилья в Венеции наполнился предложениями квартир, которые пустовали из-за отсутствию туристов.

Более строгие требования для гидов

Тут речь идет скорее не о введении новых правил, а о контроле за исполнением уже существующих законов, которые регулируют деятельность гидов.

Мэр Венеции напомнил, что продавать эти типы услуг имеют право только сертифицированные туристические агенты и туроператоры. А платформы вроде Airbnb Experiences дает возможность продавать экскурсии кому угодно – и для этого не нужно сдавать строгий экзамен, через который проходят все официальные гиды для получения лицензии. 

Фото на главной: Катя Уханская