Что такое «15-минутный город»?

Что такое «15-минутный город»?

15-минутный город – это концепция в урбанистике, которая ставит на первое место пешеходную доступность. По ней, город должен быть поделен на множество районов, в которых можно найти все, что нужно для жизни, в 15 минутах – причем ходьбы пешком, а не на машине. В 15-минутной доступности должны быть места работы или учебы, кафе и магазин, парк и спортивная площадка, места для культурных развлечений.

Когда появилась эта концепция?

Идею сегментированного города предложил Карлос Морено, профессор Сорбонны. Также он рассуждает о понятии «хроноурбанизма», то есть об изменении отношения ко времени в городе и времени, связанном с перемещением по городу. Он считает, что эпоха повсеместного использования автомобилей подходит к концу, и нужно переходить от планирования города к планированию городской жизни. Сейчас городское пространство обычно состоит из центра и нескольких специализированных зон, тогда как оно может быть полицентричным, когда все необходимое для жизни есть в пешей или велосипедной доступности. Это особенно важно сейчас, когда растет плотность городского населения.

Также идея о важности небольших городских районов звучала еще в классической работе исследовательницы Джейн Джекобс «Смерть и жизнь больших американских городов».

А кто-то уже использует это на практике?

В последнее время идея активно продвигалась Анн Идальго (мэр Парижа с 2014 года), которая использовала концепцию 15-минутного города в своей избирательной кампании. По ее плану крупные улицы Парижа закроются для автомобилей, загруженные перекрестки станут пешеходными зонами, вместо парковок появятся детские площадки и городские огороды. Также концепция используется в городском планировании нидерландских Гронингена и Утрехта.

Как концепция может помочь справиться с последствиями пандемии коронавируса?

Пандемия коронавируса принесла тяжелый финансовый и экономический кризис. Многие небольшие бизнесы были вынуждены закрыться, большое количество людей потеряли работу. Организации, работающие над устойчивым городским развитием, считают, что в этой ситуации важно сконцентрироваться на справедливом и экологически ответственном восстановлении экономики. 

В частности, С40 Cities – сеть, объединяющая 96 мегаполисов, которые работают над предотвращением изменения климата – выпустила Манифест мэров за зеленое и справедливое восстановление. Основная его идея в том, что города станут центрами восстановления экономики, поэтому инвестирование в их устойчивость поможет избежать катастрофы. Одной из рекомендаций манифеста как раз является внедрение концепции 15-минутного города. Это поможет справедливому доступу к работе и городским сервисам для всех. Авторы манифеста обращают внимание на то, что пешая и велосипедная доступность – это не только вклад в снижение выбросов парниковых газов, но и возможность для развития локальных бизнесов. Особенно, когда путешествия и перемещения на дальние расстояния могут быть ограничены карантинными правилами. 

Какие-то города начали применять концепцию после пандемии?

Да. Карантин стал поводом начать несколько инфраструктурных проектов в разных городах мира: 

  Милан добавил 35 километров велосипедных дорожек;

  Таллинн строит 13-километровый зеленый коридор, соединяющий разные районы;

  Оттава объявила об официальных планах по внедрению концепции 15-минутного города;

  Лондон расширяет сеть велосипедных дорожек.

Что еще почитать по теме?

  Как 15-минутные города помогут восстановлению после пандемии?

  Манифест мэров за зеленое и справедливое восстановление

  Может ли Нью-Йорк быть 15-минутным городом?

  Как европейские города отказываются от авто?