Новая авиакомпания SkyUp: лоукостер или нет?

Кто за этим стоит?

Владельцы нового украинского авиаперевозчика стали известны во время презентации 14 декабря. Это компания «ACS-УКРАИНА», которая занимается бронированием и продажей билетов. Ее учредителям, Юрию и Татьяне Альба, принадлежит также известный туроператор JoinUp. Офисы SkyUp и JoinUp даже будут находиться в одном здании и пока обслуживать клиентов по одному номеру телефона. Но тем не менее новый бюджетник, как утверждают его основатели, будет открыт к сотрудничеству и с другими туроператорами.

Куда планирует летать SkyUp?

Свою маршрутную сеть авиакомпания начнет развивать с чартерных рейсов. Планируются полеты по наиболее востребованным туристическим направлениям: Турция (Анталия, Бодрум, Даламан), Египет (Шарм-эль-Шейх, Хургада), Черногория (Тиват), Испания (Пальма-де-Майорка, Тенерифе, Аликанте), Албания (Тирана), Италия (Римини), Болгария (Бургас, Варна), Кипр (Ларнака), ОАЭ (Дубай).

Вылетать SkyUp будет из Киева, Одессы, Львова и Харькова. Эти четыре города перевозчик также свяжет, но уже регулярными рейсами по трем маршрутам: Киев – Одесса, Харьков – Одесса и Львов – Одесса. Кроме того, SkyUp планирует подать заявку на регулярные рейсы по направлениям Киев – Барселона, Киев –Дубай, Киев – Ларнака.

А какой у них флот?

В 2018 году авиакомпания будет использовать для полетов Boeing 737-800 NG – 4 самолета вместимостью 189 кресел. Далее SkyUp будет постепенно расширять свой флот: в 2019-м году он увеличится до 6 самолетов, в 2020-м – до 8, 2021-м – до 10 и в 2022-м до 12. Где они будут базироваться, пока не сообщалось. Однако, по словам владельцев компании, летать они будут из двух киевских аэропортов – Жуляны и Борисполь – и соглашения с ними уже подписаны.

На какой пассажиропоток рассчитывает SkyUp?

С апреля 2018 года до его конца SkyUp рассчитывает перевезти 650 тысяч пассажиров, постепенно увеличивая это число с каждым годом. Такой спрос спрогнозирован с учетом количества клиентов упомянутого выше JoinUp – в среднем это 500 тысяч человек в год. Вдобавок SkyUp ожидает приток туристов и от других операторов.

И все-таки станет ли SkyUp первым украинским лоукостером?

Нет, и даже не особо планирует. Скорее, SkyUp можно всецело отнести к чартерному перевозчику. Тем не менее его владельцы обещают, что на регулярных рейсах будет доступна опция лоукост и билеты по соответствующей цене.

«На регулярных рейсах у нас будет два класса обслуживания – премиум и эконом. Часть билетов в эконом-классе мы будем продавать по лоукост-тарифам», – заявил Евгений Хайнацкий, один из руководителей компании. Пока была анонсирована минимальная цена только по направлению Киев – Одесса – UAH 499 (€ 15). Но билеты по такой стоимости будут доступны не всегда – это будет зависеть от того, сколько времени остается до вылета на момент покупки. Продажа квитков начнется в марте, сайт компании пока тоже не работает.

А что скажут «МАУ»?

Таким вопросом в принципе сопровождаются все новости о появлении новой авиакомпании на украинском авиарынке. Но пока слишком жесткой конкуренции с монополистом SkyUp никто не прогнозирует – все-таки «МАУ» максимально ушли от чартерных перевозок и сосредоточились на регулярных. И даже наоборот – Юрий Альба не только не видит возможностей для противостояния компаний, а ожидает сотрудничества с «Международными Авиалиниями Украины». Что ж, посмотрим, насколько SkyUp это удастся.