Nordica: как устроена «виртуальная авиакомпания»?

Новые транспортные возможности, которые появляются вместе с каждым новым перевозчиком – чем не повод для радости? Рассказываем, почему стоит обратить внимание на эстонскую авиакомпанию Nordica, которая называет себя «виртуальной авиакомпанией».

 

 

Что такое Nordica?

С 2015 года Nordica – это эстонский национальный авиаперевозчик, который пришел на смену прежнему, Nordic Aviation Group (в знак преемственности новое название – не без ностальгии). Молодая компания зарегистрирована на территории ЕС. Ее авиапарк – 15 современных лайнеров на 70-90 человек (Bombardier CRJ900, ATR 72-600 и Bombardier CRJ700). Nordica полностью принадлежит государству, и сама работает над ребрендингом страны. Потому в круг интересов перевозчика попадает все, что связано с популяризацией туризма в Эстонию. Это и национальная еда на борту самолета (которую, кстати, можно заказать себе еще до полета), и празднование эстонских событий там же, и развитие регулярных прямых направлений из Таллинна в востребованные города. 

 

Откуда появилась?

Эстонское правительство учредило компанию Nordica, когда прежний национальный перевозчик Estonian Air обанкротился. Ребрендинг государственной авиакомпании превратился в конкурс из 23 проектов от 12 эстонских агентств. Логотипом нового перевозчика стала стрекоза.

 

Куда летает?

Сейчас в арсенале перевозчика 15 постоянных маршрутов из столицы Эстонии (в Амстрердам, Брюссель, Варшаву, Вену, Вильнюс, Гетеборг, Гронинген, Киев, Копенгаген, Мюнхен, Осло, Санкт-Петербург, Стокгольм, Тронгейм, Эребру) и 8 сезонных (в Берлин, Гамбург, Констанцу, Ниццу, Одессу, Охрид, Сплит и Риеку).

Будет ли Nordica летать в Минск? Возможно, да. В ноябре 2017 директор минского аэропорта Дмитрий Меликян в интервью газете «Вечерний Минск» анонсировал вероятное открытие рейса Таллинн  – Минск. Этот рейс, скорее всего, и будет выполнять Nordica, хотя официально авиакомпания не подтвердила и не опровергла эту информацию.

 

С кем сотрудничает?

У Nordica необычная бизнес-модель. Авиакомпания не владеет самолетами и не аредует их. Самолеты для рейсов эстонской Nordica, польской LOT и скандинавской SAS предоставляет компания Regional Jet, которая принадлежит на 51% Nordica и на 49% – LOT. Nordica вообще летает в активном партнерстве с LOT Polish Airways: управление эстонскими рейсами идет на базе коммерческой платформы и системы покупки билетов LOT. Nordica называет себя «виртуальной авиакомпанией»: на аутсорсе обслуживание самолетов, наземное обслуживание рейсов, бортовое питание, покупка билетов – а сама Nordica разбирается только с маркетингом и общей организацией.

По той же аналогии с LOT Polish Airlines Nordica включилась в крупнейшее авиаобъединение Star Alliance. Как часть альянса Nordica дает своим пассажирам возможность участвовать в программе лояльности Miles & More, накапливая мили с первого полета.

Другие компании-партнеры красноречиво проявляются в направлениях: североевропейская Scandinavian Airlines и словенская Adria Airways (Nordica удобно отвезет в Хорватию, Румынию и Македонию).

 

Какая ценовая политика?

Стоимость билетов варьируется: от € 39,90 до € 493,46 в эконом-классе. Nordica – не лоукостер. Однако в нескольких случаях хорошую цену урвать легко. Во-первых, компания предлагает постоянные льготы. Специальные цены для молодежи (от 12 до 25 лет) начинаются от € 39,90 (Таллинн – Стокгольм), скидку обеспечит кодовое слово NOORTEHIND (Молодежная цена). Регулярным зарегистрированным бизнес-клиентам – свои бонсусы, в числе которых есть скидка 5-20 % (получить ее можно через туристическое бюро или прямую связь с персоналом по телефону 19090 или электронной почте info@nagroup.ee). 

Во-вторых, Nordica довольно щедра на распродажи. Оправдать цены можно и тем, что туда включено много опций: бесплатная – даже в аэропорту! – регистрация, багаж, все сборы, напитки на борту и прибытие в основной аэропорт города (читай: экономия на трансфере). Иногда в самом деле выйдет выгоднее лоукост-рейса. 

Еще одна милая фишка компании: у Nordica есть «Тихие рейсы», когда в утренних полетах приглушен свет, а объявления читаются меньше, тише и «мягким тоном». Выспаться в самолете теперь уже не кажется такой нереальной задачей!

 

Чего ждать от Nordica?

За 2017 год компания увеличила количество своих рейсов на 25%. Пока перевозчик несет потери в € 6 000 000 в год (это нормально!), но к концу 2018 планирует сократить сумму до € 3 000 000, а к 2019 добраться до полной безубыточности и обслуживать все полеты собственными силами. 

Главная цель у Nordica – максимально развить международное воздушное сообщение между Таллинном и приоритетными туристическими и бизнес-направлениями. И, конечно, влюбить пассажиров в Эстонию. А ближайшей перспективой руководители видят выход на немецкий рынок: увеличение частоты полетов, размеров лайнеров и количества маршрутов. Германию Nordica считают одним из основных и первенствующих партнеров. 

Кроме логичного увеличения рейсов, направлений и количества лайнеров, Nordica летит впереди других компаний в области технологий. Nordica, как и ее соратник, исландский перевозчик WOW Air, уже работает с передовым программным обеспечением RAIDO. Все эксплуатационные требования и бизнес-вопросы (от составления расписания или списка экипажа до управления полетом) решаются в облаке и работают из одной базы данных.

 

Фото - официальные страницы авиаперевозчика

hand with heart

Теперь ты можешь «оставить чаевые»и сказать спасибо редакции 34travel за проделанную работу

Выбрать сумму:
    Оставить tips!

    Читай также

    Комментарии (0)

    Написать комментарий


    Сейчас на главной

    Показать больше Показать больше