«Ребрендинг Belavia делала вся страна»

Вчера «Белавиа» отчиталась о результатах ребрендинга: показала новый логотип и только что купленный Boeing 737-800 в новой «васильковой» ливрее. Автор новой концепции Belavia Илья Андреев о том, как один пост в Facebook привел к ребрендингу главной авиакомпании Беларуси. Почему василек, а не орнамент, какие сложности возникают при создании нового бренда и что происходит, когда в Беларуси, наконец, всем не все равно – Илья рассказал 34travel.

 

Илья Андреев, беларус, автор новой концепции Belavia, креативный директор международного рекламного агентства в Москве.

 

 

Как давно ты увлекаешься авиацией? 

Давно. Мне с детства нравились самолеты и все, то связано с авиацией. Пилотом я не стал, а стал рекламщиком. Но авиация мне от этого нравиться не перестала. Наоборот, я начал смотреть на эту индустрию профессиональным взглядом. Это тоже очень интересно.

 

Как тебе пришла в голову идея ребрендинга? 

Придумать новый бренд главной авиакомпании страны мне хотелось всегда. В 2012 году – отчетливо помню – я решил, что, хоть меня и не просил никто, я придумаю бренд и покажу интернету, что у меня получилось. Еще два года я думал и искал время. К концу октября проект был готов. И я написал вот этот пост в Facebook.

 

Почему василек?  

Я бы уточнил: бело-синяя васильковая концепция, которая построена вокруг символа василька. Флагманской авиакомпании любой страны нужно делать несколько очень сложных и очень разных работ одновременно: нужно безопасно, комфортно и вовремя возить пассажиров и, в то же время, рассказывать о своей стране. На мой взгляд, концепция помогает делать это очень хорошо. Потому что она про несколько очень важных вещей одновременно.

Смотрите:

    про культуру Беларуси: образ василька отражен в произведениях поэтов и работах художников. Например, Марк Шагал писал васильки. Есть даже стихотворение Андрея Вознесенского «Васильки Шагала»,

    про природу: сам василек выходит из природы, синий цвет рассказывает о многочисленных озерах страны,

    про небо: небо синее,

    про землю: «Зямля пад белымi крыламi» – это и про буслов, и про самолеты,

    про прошлое: образ василька с давних времен известен в культуре,

    про – очень важно! – будущее: я отлично себе представляю василек на хвосте новых водородных самолетов 2060 года.

 

Были ли еще какие варианты? И почему все-таки василек победил? 

В шорт-лист вошли такие направления: Wings of Belarus, Pavetra.by и просто Belarus. Но мне показалось, во всех них не хватает глубины истории. Хотелось найти какой-то символ, от которого можно было бы оттолкнуться, и который бы в себе объединил все. Я обратил внимание на василек. Да, его использую много где, когда речь заходит о Беларуси. Но в случае с главной авиакомпанией это может быть самым оправданным решением. «Цвяток радзiмы васiлька». Богданович как будто сразу знал про василек на хвостах белорусской авиакомпании. 

B — это Belavia и василек

Я предлагал поменять название на Air Belarus, но Belavia этого делать не стала. И сегодня мне кажется это неплохой идеей: это придуманное в Беларуси слово, ярко-белорусское название. Вместо того, чтобы сделать еще одну Air *name_of_the_country*, мы остались со своим и будем всем о нем рассказывать. Это круто. Кроме того, B — это Belavia и василек.

 

 

Расскажи о процессе подготовки предложения? Что случилось потом?

Я придумал и описал концепцию. Иллюстратор Наталья Четкова нарисовала василек. Мой друг, Григорий Харитонович, помог сверстать странички-описалки-концепции на русском и белорусском языках. В один день, 30 октября, я выложил все в Facebook. Кстати, беларусы, возможно, действующие чемпионы мира по скептицизму, встретили концепцию необычно тепло.

На следующий день после публикации поста «Белавиа» объявила о ребрендинге. Мне позвонили и предложили поучаствовать в воркшопе, который делал Боинг для «Белавиа». Я с радостью согласился. На воркшопе люди из Боинга очень много рассказывали о том, что такое бренд вообще и как брендинг может помочь именно авиакомпаниям в их бизнесе. Кроме того, они собирали первые мысли и идеи для команды, которая будет работать над реализацией проекта ребрендинга. Я использовал возможность рассказать о своем видении. По работе мне нередко приходится бывать частью таких воркшопов, и этот был один из самых лучших и интересных.

 

 

Доволен ли ты результатом? 

Доволен. У нас есть новый взгляд на авиакомпанию с почти 30-ти летней историей. И у нас теперь есть концепция с потенциалом развития на многие года вперед. То есть у нее есть будущее. Это значит, когда через сколько-то лет придет время делать рестайлинг, мы не будем думать, мол, «А что же нам нарисовать на хвосте и почему?». Мы будем думать: «Как нам сделать то, что есть, еще лучше?» 

Чудовищно сложно договориться о том, в какую сторону идти: василек или аист, белое или красное, орнамент или нет. Нам это удалось

Абсолютно любую реализацию любой концепции можно бесконечно улучшать. В каждом символе можно увидеть то, чем он не является по первоначальной задумке. Но чудовищно сложно всем договориться о том, в какую сторону идти: василек или аист, белое или красное, орнамент или нет. Нам это удалось. Это невероятно круто.

 

 

Каково твое отношение к тому, что вся страна это обсуждает и у всех есть свое мнение?

Очень рад, что страна обсуждает то, что происходит с ребрендингом ее главной авиакомпании. И прекрасно, что у всех есть свое мнение. Круто, что теплых отзывов очень-очень много.

У главной авиакомпании страны кроме того, чтобы возить людей, волей-неволей есть большая миссия рассказывать о Беларуси

Нередко можно услышать и такое мнение: «Это все не нужно! Нужно сначала снизить цены!» Мне кажется, чтобы делать что-то хорошо, нужно иметь идею, зачем ты это делаешь. У главной авиакомпании страны кроме того, чтобы возить людей, волей-неволей есть большая миссия рассказывать о Беларуси. И, думаю, что если мы рассказываем хорошую, понятную историю, в страну или через страну будет хотеть летать больше пассажиров. Больше пассажиров – можно снижать стоимость билетов. Поэтому все всегда начинается с миссии и идеи.

 

Как думаешь, почему такая история успеха стала возможной?

Потому что было не все равно. Мне было не все равно. И многим-многим людям в интернете, кто сказал, мол, «Да. Ок. Я понимаю, про что это. Я хочу такой самолет» было не все равно. Когда всем вместе не все равно, происходят чудесные вещи.

На мой взгляд, это история мирового масштаба: «Белавиа» – это первая авиакомпания в мире, которую ребрендировала вся страна. Мы привыкли, что такие истории если происходят, то происходят где-то и не с нами, в каких-то волшебных странах. Но сегодня это произошло с нами. Мы сами сделали эту историю. Пора привыкать, что мы такое можем.

 

 

Стиль каких авиакомпаний тебе больше всего нравится? С кого стоит брать пример?  

Мой концептуальный топ: Аэрофлот, American Airlines, British Airways, Swiss и Etihad. 
Потому что если вы флагман и вам нужно представлять свою страну, я бы на вашем месте обратил внимание, как это делают именно эти авиакомпании. 

В Swiss я просто влюблен: один яркий, но минималистичный символ всегда выделяет лайнеры авиакомпании на перронах.

«Белавиа» – первая авиакомпания в мире, которую ребрендировала вся страна. Мы сами сделали эту историю. Пора привыкать, что мы такое можем

За Etihad стоит массивная философия: соединение гипнотизирующей пустыни и визионерство Абу-Даби, хаба Ethihad. Посмотрите, как сами авторы рассказывают об этом.

Fiji Airways, Azores Airlines и Kulula — очень классные примеры с точки зрения мастерства реализации. Ливреи такие, что рот открывается. 

 

Какой бы ты хотел видеть Belavia будущего?

Межзвездная звездолетная компания с гипер-драйв лайнерами, которая довозит нас до Альфы Центавры за 20 минут.

 

 

Текст и фото – palasatka

hand with heart

Поддержи редакцию 34travel!

Если наши гайды когда-то помогали тебе путешествовать, если ты хочешь пользоваться нашими путеводителями в будущем, будем благодарны за support в эти сложные времена!

Как поддержать?

Читай также

Бесплатные фестивали Минска

Классные концерты, вечеринки и фестивали Минска этого сезона, за которые тебе даже не придется платить.

10195

«Славяне и татары»: Как художники исследовали Беларусь

Арт-группа Slavs and Tatars рассказывает о своем путешествии по Беларуси в поисках родников, рушников и современных татар.

14666

Go To Belarus. Зачем мы это сделали?

Редакция 34travel запустила большой проект о путешествиях по Беларуси. Почему это повод для радости?

16460

Приоткрылась: как прошло первое безвизовое лето в Беларуси?

Агенты креативных индустрий и сферы туризма рассказывают, что изменил 5-дневный безвиз.

22770

Комментарии (13)

Василий
Василий | 14.10.2016 13:04

Дерьмовее сложно сделать. Представляю как выглядит это креативное агенство в Москве. Конкурс выигрывали походу ценой. Мне было бы стыдно такое в портфолио класть.

3 4 -1
Александрович | 18.08.2016 11:34

Ай да, Ильюша, ай да молодец! )))

1 1
Maxim Sharandin | 18.08.2016 11:33

Ай да, Ильюша, ай да молодец! )))

1 1
Kistserny Kirill | 16.08.2016 21:20

Оформление действительно стало достойно главной авиакомпании страны, а "не привет из ссср". И никакой "сцяг" в глаза не бросается, внимание на себя не заостряет.

8 1 +7
Ольга Бубич
Ольга Бубич | 16.08.2016 21:17

Отличный фоторепортаж!

3 0 +3
Никита
Никита | 16.08.2016 18:31

Респект чуваку. Красиво получилось.

9 2 +7
rome2rio
rome2rio | 16.08.2016 18:33

Так это же не он делал, внимательно читайте. Его идея стартовать в новым брендингом

2 1 +1
Никита
Никита | 16.08.2016 18:36

Респект за василек и смелость предложить концепцию. Я так понял, идея-то его

6 1 +5
rome2rio
rome2rio | 16.08.2016 18:31

За что люблю 34, так это за фотографии.

Пысы. А-самолет-Б это эпик фейл, хорошо что вовремя одумались.

7 2 +5
W667
W667 | 16.08.2016 18:24

Адзіная праблема - "сцяг" усё псуе эстэтычна.
Пагоня выглядала б гарманічна.

5 4 +1
А
А | 21.03.2017 19:50

Ня ведаю, ці гэта патрабаваньне нейкай аэраасацыяцыі, але сьцяг я асобна бачыў на большасьці самалётаў.

0 1 -1
местный
местный | 16.08.2016 18:30

Я его вообще не заметил пока не прочитал коммент. Ну у каждого свои больные места.

8 0 +8
Марта
Марта | 16.08.2016 18:26

Вы серьезно? Такая пиздюрина? Причем здесь эстетика)

6 0 +6

Сейчас на главной

Витебск

Что посмотреть в самом культурном беларусском городе: старая архитектура, современное искусство, кофейни и бары.

83801

Мінск ад palasatka. Кася Сырамалот – пра сваю новую серыю паштовак

Месцы, якія прыносяць візуальнае задавальненне, цеплыню, радасць і ўспаміны.

2248

Go to Belarus 100 лет назад. Путешествия Язепа Дроздовича

Рассматриваем малоизвестные работы художника.

1804

Go to Belarus 200 лет назад. Изучаем маршруты Наполеона Орды

Смотрим на памятники архитектуры глазами знаменитого художника.

3601

Кофейни Минска

 Лучшие места с отменным кофе.

94876

Перестройка. 5 храмов Беларуси, которые изменились до неузнаваемости

Кинотеатр, госпиталь и даже электростанция.

3546

Исчезающее наследие Беларуси. 7 памятников архитектуры, которые выставлены на продажу

Усадьбы, корпус монастыря и другие объекты, которые еще есть шанс возродить.

6949

Как мы путешествовали по Беларуси в 2020-м? Лучшее от 34travel

Места, маршруты и истории – подводим итоги года.

7325

Все подкасты 34travel о городах Беларуси

Аудиокнига вдумчивого путешественника по Синеокой.

4565

Показать больше Показать больше