Опыты: путешествие на парусном корабле

Нам нравится путешествовать нестандартно: ты наверняка с легкостью променяшь экскурсионные туры в Европу и пляжный отдых на поездки в Арктику, экотуризм с фермерским уклоном, серфинг, яхтинг и прочее. Победительница историй про лето Екатерина Бабкова рассказывает о еще одном не самом популярном способе круто провести отпуск. Путешествие на большом парусном судне – это шанс проверить себя на прочность и познакомиться с новым миром.

Большие парусники

Таких судов в мире осталось сравнительно немного, но те, которые на ходу, оберегаются романтиками, чтущими традиции парусного мастерства и готовы принять на свой борт всех желающих. Есть несколько путей, как можно туда попасть: написать официальным представителям судна либо в международную организацию. 

Моей мечтой был барк «Седов», который внесен в Книгу рекордов Гиннеса как самое большое учебное парусное судно. Для меня это судно – гомеровский эпос, загадочная книга, которую хочется изучить от и до. Корабль чуть больше футбольного поля и высотой с шестнадцатиэтажный дом вызывает детский восторг и неподдельное восхищение даже у случайных прохожих. Построенный на немецкой верфи 96 лет назад «старичок» полон сил, бороздит теперь уже под российским флагом моря и океаны, а пять лет назад совершил кругосветное плавание.

«Корабль чуть больше футбольного поля и высотой с шестнадцатиэтажный дом вызывает детский восторг и неподдельное восхищение даже у случайных прохожих»

Мне посчастливилось попасть на этап международной гонки больших парусных судов The Tall Ship Races на переход из финского Турку в литовскую Клайпеду. В рамках этого состязания соревнуются как небольшие яхты, так и гиганты вроде «Седова».

Шесть незабываемых дней в море

Путешествие на парусном судне далеко от комфортабельных переходов на круизном лайнере. Надо быть готовым к определенным неудобствам и ограничениям, которые с лихвой компенсируются чувством единения с кораблем и природой. Для трейнизов, или инопрактикантов (именно так называют туристов, заплативших за право стать курсантами) отведено 5 кают с большим количеством розеток, так что всем хватало места, чтобы зарядить свою бесчисленную аппаратуру. Прием душа по расписанию – для мальчиков и девочек отведено отдельное время. 

С самого первого утра ты становишься полноценным членом команды. Никто, конечно, не будет заставлять тебя вставать по общесудовому времени в 7 часов утра и идти на зарядку, но ты рискуешь остаться без завтрака. Питались мы, кстати говоря, вместе с курсантами судна, ели ту же пищу, что и они. Помимо того, что на корабле 4х-разовое питание в море (и 3х-разовое в порту), порции были настолько большие, что было ощущение, что мы в санатории. 

Что я делала на корабле целыми днями? Скучать не приходилось! Каждый день нам открывали новую «тайную комнату»: мы побывали в машинном отделении, заглянули в шкиперскую, радиорубку и прачечную, послушали лекцию в святая святых парусной мастерской, а также обсудили этап гонки у капитана в кабинете. В свободное от экскурсий время мы были предоставлены сами себе и могли спокойно читать книжку, сидя на полубаке, учиться вязать морские узлы, отдыхать в каюте, смотреть кино в комнате отдыха, в философской задумчивости следить за горизонтом или пытаться запечатлеть на фото каждый уголок этого удивительного мира с его жителями.

«Каждый день нам открывали новую «тайную комнату»: мы побывали в машинном отделении, заглянули в шкиперскую, радиорубку и прачечную»

Самым интересным было участвовать в жизни корабля, что с радостью поощрялось боцманами, готовыми дать нам очередное задание. Из судовых работ я поучаствовала в малой приборке (уборке) верхней и нижней палубы, драила ее же, как заправский матрос, складывала и участвовала в постановке стакселя (треугольного паруса на носу судна), а также помогала курсантам натирать до блеска судовой колокол – рынду.

Парусный аврал

Отдельно хочется рассказать о парусном аврале. В этот момент на корабле начинается бурная деятельность и водоворот различных действий, четких и слаженных. Это работа членов экипажа и курсантов на верхней палубе, которая предполагает маневры с парусами. Так как «Седов» – судно аутентичное, работают на нем вручную. Курсанты, ведомые боцманами, заводили или в зависимости от ветра травили паруса, поднимали, опускали или перебрасопливали реи (поворачивали реи в противоположную сторону). В зависимости от погодных условий и предполагаемых задач аврал может длиться от нескольких минут до нескольких часов, как днем, так и ночью. Это захватывающее действие, настоящая жизнь на парусном корабле.

«Седов» – это его люди

Помимо того, что все моряки верят, что у корабля есть душа, одушевленным делают его именно люди. Члены экипажа радушно встретили нас и с радостью отвечали на шквал вопросов, который на них сыпался. На корабле служат люди, отдавшие частичку себя паруснику, компетентные и интересные. Что касается туристов, то в таком месте не бывает «случайных» людей – только такие же, как и ты, увлеченные парусом, морем или путешествиями в целом.

«Если бы меня попросили сравнить с чем-нибудь путешествие на парусном судне, то это был бы определенно космический корабль»

Самое захватывающее и волнующее в проживании на большом парусном судне (помимо невообразимой красоты развевающихся парусов) – это возможность покорить мачту. Я вместе с другими трейнизами забиралась на 1 грот (вторая по счету мачта), а именно – на марсовую площадку, расположенную на высоте пятиэтажного дома. После разрешения от старшего командования и инструктажа по технике безопасности можно было приступать. Я не боюсь высоты, но во время подъема колени непроизвольно начинали трястись. Вид, открывающийся с высоты птичьего полета, определенно того стоит. Когда ты стоишь над морской бездной, а вокруг на десятки километров простирается изумрудная рябь, начинаешь понимать, что ради таких моментов ты вообще путешествуешь. Ко всему прочему мне посчастливилось сфотографироваться с капитаном, который лично проверял безопасность верхних снастей, что было приятным бонусом!

Лезть выше смелости мне не хватило, но, забравшись на бушприт (вынесенная под углом на носу судна балка), я увидела корабль у себя на ладони, тогда как прямо подо мной бушевала волна, рассекаемая ребром судна. Волшебно!

Космос в море

Если бы меня попросили сравнить с чем-нибудь путешествие на парусном судне, то это был бы определенно космический корабль. Ты далеко от дома, на несколько километров вокруг – никого, а во время качки ты ощущаешь настоящую микрогравитацию, стоит только выйти на верхнюю палубу и попытаться пройти по прямой. Звездное небо открылось нам только в последнюю ночь плавания, и тогда я еще раз убедилась, что «Седов» – это рукотворное чудо, которому я желаю долгие годы обучать курсантов мастерству и оставаться местом, где сбываются мечты.

Фото - Екатерина Бабкова