Как мы провели лето: сочинение от редакции 34travel

Кажется, к такому лету я готовилась всю жизнь. Или, наконец, я просто сформулировала для себя новый девиз: "К черту обстоятельства! Бери и делай!" Отбросив все свои страхи, предрассудки и ненужных людей - забомбила себе лето "сваёй мары!" Началось все с тренировки с Виталием Гурковым (думаю, он не нуждается в представлении). Кстати, тренировку выиграла тоже в конкурсе. С тех пор у меня правило: участвуй в конкурсах - и будет тебе мир и иногда счастье! Хочу осенью немного счастья-поэтому и пишу сюда ;) Вот тогда-то он меня и научил правильно держать кулачки, которыми и пробило себе огненное лето! Сказать, что именно этим летом я много путешествовала по Беларуси, было бы неправдой. Вообще путешествия по Беларуси- неотъемлемая часть моей жизни последних года 3-4. Основным логом моих белорусских трипов является заповедь: "У Беларусі ёсць усё: і горы, і мора, галоўнае, захацець іх убачыць!" То, что красиво в Барселоне или Праге никто и не поспорит даже, а вот ты попробуй докажи соседу Петю, что и в Беларуси существует атмосфера, которую ни за какие деньги не создашь в ином другом месте Земли! Вот то-то же! Поэтому с фотиком на велике, автостопами, чыгункай я чекинилась в разных уголках нашей Белоокой. Замки, озеры и палатки, реки, случайные вписки, вокзалы - далеко не весь перечень ассоциаций белорусских путешествий...
Одно из самых незабываемых впечатлений в жизни также случилось этим летом. Случайный незапланированный недельный трип по Западной Украине с людьми, с которыми познакомилась благодаря крайне дурацкому кличу в инсте. Палатки и горы-ну об этом же мечтает каждый! И самое главное, я покорила наивысшую точку Украины-гору Говерлу (2061 м.). Не знаю, как в чужих глазах, а в своих я точно выросла после этого путешествия! Так сказать, прошла школу путешественника экстерном.
Ну и, конечно, фесты, на которые подсадила девочка, с которой познакомилась в Украине. Она из Нижнего Новгорода прилетала на Atlas Weekend. Я еще тогда подумала: "Это насколько сильно нужно любить музыку, чтоб такой путь?.." Приехав и освоившись, я часто ее вспоминала, и после первого феста я ее поняла. Это рай для меломана. Столько музыки у меня не было в жизни... Ух, сколько раз я уже сказала фразу типа: "лучшее в жизни?!" :) Конечно, это далеко не все, что произошло этим летом: остальное пусть останется за кадром и за этим текстом, но прекрасную маленькую жизнь, которую никогда так остро не ощущала, я прожила именно этим летом-летом 2017...

История о том, как я провёл лето.
Лето 2017 года у меня вышло довольно насыщенным. Весной этого года было решено ехать в велосипедный поход по Беларуси, но, в итоге, нам пришлось изменить маршрут. Итак, мы втроём решили проехать на велосипедах с Праги до Адриатического моря Хорватии. Итак, в конце июня мы выдвинулись на поезде из Гродно в Варшаву, где расположились сидя на полу в велосипедном вагоне. По приезду в польскую столицу был решено прокатиться по теплому вечернему городу. Мне, никогда не имевшему опыт дальних велосипедных путешествий, было сначала тяжело привыкнуть к утяжелившемуся в два с половиной раза велосипеду. После достижения "Варшавы Заходней", мы столкнулись уже с первым сюрпризом. Оказалось, что перевозчик Ecolines не берёт велосипеды на борт, даже сложенные в чехол. В итоге, после часа переговоров с водителем, договорились заплатить по 15 евро с человека, что стопроцентно добраться до Праги. И тут внезапно появился огромный отсек на другой стороне автобуса, куда ы загрузили велосипеды.
На следующий день мы прибыли в Прагу, распаковались и поехали в парк есть припасённое сало с хлебом. Крутя педали по исхоженным местам Праги, восхищались великолепной архитектурой и огромным количеством туристов. Испытали некоторые трудности при выезде из Праги и потеряли три часа, несясь по шестиполосной объездной дороге. Во время этой бешеной езды, нам сигналили множество водителей, параллельно что-то выкрикивая из окон. Мы явно сильно нарушали ПДД. В этот день мы хотели добраться до города Кутна-Гора, что в шестидесяти километрах от Праги, но заночевали пяти километрах от него. Поставили палатку неподалёку от чьих-то дач. В Европе есть проблемы с установкой палатки, необходимо по закону располагаться в специализированных кемпингах. В первую же ночь нам не удалось найти реку.
На следующий день мы крутили педали по асфальтированным дорожкам через леса, поля и луга Чехии. Дороги такого типа в Беларуси были бы гравийными. Небольшой город Кутна-Гора удивил нас свои рельефом и обилием памятников архитектуры. Решили зайти в костёл, где в подвале располагается, в общей сложности, 1000 человеческих костей и черепов. Каждый раз, выезжая из каких бы то ни было городов, мы сталкивались с проблемой попадания на нужную дорогу, ибо по автомагистралям двигаться запрещено. Но, колеся по объездным дорогам, мы вдоволь насладились окружающими нас красотами.
Уже по дороге в чешский город Брно, в один вечер нас застал ливень, и тут же рядом оказалась заправка. Отогревшись в палатке около двух часов, решили ставить палатку прямо на газоне за заправкой. Ночью было тревожно спать из-за постоянно проезжающих рядом машин.
Уверен, что утром водители недоумевали, видя установленную на парковке огромную палатку для просушки. В этот же день мы въехали в атмосферный город Брно, который также поразил нас своей красотой. Когда ехали по отличным велодорожкам, то мы чуть шеи не свернули, рассматривая окружающее на великолепие. Так мы и неслись на юго-восток через поля и городишки Чехии шесть дней. Нас очень удивляло обилие вишен по обочинам дорог, которыми мы, конечно же, подкреплялись. Чехия в этих местах была довольно холмистая, что невероятно радовало на бешеных спусках, но немного портило настроение на подъёмах. В последний день на Чешской земле нас застал невероятной силы ветер, который просто менял нашу траекторию движения либо вообще замедлял. Также сильно удивил меня пролетевший мимо советский вертолёт Ми-24. Видимо, они также стоят на вооружении. Последняя ночёвка на границе с Австрией выдалась отменной. Подкрепившись кашей, приготовленной на горелке, мы великолепно искупались в прохладной реке.
В связи с большим желанием попасть на море, мы просто купили билеты на поезд из приграничного Бржецлава до всем известной столицы Австрии – Вены. Новую для нас страну мы уже поняли по немецкоязычным пассажирам и местным остановкам. В велосипедном вагоне было достаточно много места как для велосипедов, так и для пассажиров. Мы примчались в Вену за два часа. С друдом выбрались из подземной станциии, поехали просто по созданной для велосипедистов Вене осматриваться. Во время езды всячески пытались остановить нашего резвого товарища Влада, чтобы вдоволь насладиться местными красотами. Вена также полна туристов со всего мира, иммигрантов и must see мест. Очумев от высоких цен, мы приобрели хлебушка и овощей, чтобы снова перекусить в парке, как хипстеры. В австрийcкой столице нас поразила развитая велоинфрастуктура, город буквально создан для велосипедистов. Когда мы неслись с нашими тяжёлыми сумками по тротуарам, нас остановил полицейский и вежливо попросил на отличном английском ехать по дороге вместе с автомобилями. Закинув в “топку” парочку свежих фруктов из турецкого магазина, решили посмотреть на автовокзале, что там все-таки едет на Загреб. Мы снова не укладывались в намеченный план. Уже на вокзале, пока я сторожил велосипеды, прилетают товарищи и в спешке говорят, что последний на сегодня автобус до Загреба отправляется через пять минут. Мы, как ошпаренные побежали разбирать велосипеды и хаотично забросили их в багажный отсек. Приехав поздней ночью в Загреб, начали педалировать в сторону предполагаемого озера на городской окраине. Из-за тормозящих навигаторов и отсутствия времени, мы разбили палатку прямо на берегу реки в спальном районе. Для меня это ночь была беспокойной и тревожной, казалось, что трава приминалась вокруг палатки и кто-то шелестел пакетом.
Загреб встретил нас жарой. Хорватская столица также оказалась красивым типичным европейским городом, только с меньшим количеством туристов, чем в прежде посещённых столицах. Дальше у нас последовал путь из Загреба в сторону Адриатического моря. В этот день нас застал сильный ливень, и внезапно неподалёку показалась заброшенная заправка. После поездки под противным дождём палатку мы ставили на холмистых окраинах город Карловац.
Далее уже пошли постоянные изнуряющие подъёмы и спуски. В этот же день мы постоянно набирали высоту на протяжении тридцати километров. Это было примерно так: подъёмы чередовались со спусками, но мы постоянно двигались вверх. При подъёме в горы мне было тяжелее всего из нашей тройки, ибо у меня был односкоростной трековый велосипед с отсутствием свободного хода педалей. Т.е. моему велосипеду было наплевать на моё желание не крутить педали. На спусках было особо весело, чтобы не взбалтывать ногами, мне приходилось поднимать ноги с педалей и лететь с горы с “адским маховиком” под ногами. Радости ещё прибавляло наличие только переднего тормоза, отчего можно было жарить яичницу на ободе после длительного спуска. Спустившись в долину и прочувствовав доброжелательность местных жителей в течении первых дней в Хорватии, мы стали просить палатку у одного человека на всех известных нам славянских языках. Не спроста это всё. По соседству оказался заброшенный участок, где мы благополучно остановились.
Хозяин угостил кофе по утру и принёс мой заряженный портативный аккумулятор. Удивило присутствие на заднем дворе старого “Уазика” с шипованной резиной. По дороге мы видели множество старых авто, которые уже почти перевелись у нас в Беларуси. Проезжали через множество брошенных домов и даже аналогов наших хуторов, где, понятное дело, живут одни пенсионеры. Несмотря на периодическое поглядывание на навигатор. Приближение моря чувствовалось наличием оживленных городков с различными апартаментами. Когда мы увидели мере с горы, радости нашей не было предела. Предстоял пятнадцатиметровый спуск к отметке ноль метров. Ребята уже так разогнались, что я разу потерял их из виду. Добравшись до ближайшего пляжа, бросились прямо в велоформе в воду. Средиземного море показалась нам очень солёным, но чистым и тёплым. Пока пережидали жару в придорожном кафе, я решил написать человеку из соседнего местечка Ядраново, воспользовавшись отличным сервисом для путешественников Couchsurfing. Мгновенного отклика не посоветовало. Совместно приняли решение ехать вдоль моря по прибрежной трасе. Заехав в однотысячный курортный городок Ядраново, Игорь сподвиг на спрашивать всех место жительства нашего потенциального Couchsurfer’a. Найдя нашего хоста, мы решили сделать “днёвку”, когда просто целый день изучали окресности и валялись у моря. У нашего друга Игоря был абсент собственного производства, а люди угостили нас виноградной водкой – Ракией.
На следующей неделе держали путь вдоль моря на город Задар. Двигались на юг, поэтому жара только усиливалась. Виды открывались потрясающие, слева – горы, справа – море с разбросанными в нём островами. Из-за изнурительной жары, мы постоянно делали перерыв с 13.00 до 16.00 где-либо на пляже. В Хорватии туристический бизнес, видимо, заточен под толстые кошельки австрийцев и немцев, поэтому я часто отказывался отведать мороженного за 3 евро. На протяжении пути нам хватало пробитых задних камер, однако, падений и серьёзных травм не было.
Одним днём мы оккупировали заброшенный дом прямо у моря в какой-то маленькой деревушке. Искупавшись в море и избежав всех ежей, Влад остался в буквальном смысле сгорать на пирсе, а я с Игорем пошёл спать на досках в прохладном гараже. Переночевали позже на обрыве, в заросшем высокой травой участке с изумительным видом на горы.
По мере продвижения вдоль моря на юг, становилось все жарче, и ландшафт понемногу менялся. В тот день у Игоря колесо пробилось аж три раза, что даже пришлось менять покрышку. Естественно, это не могло не раздражать его. Мы всё так же продвигались по горной дороге параллельно морю. Следующей целью был морской город Задар, куда мы упорно держали курс. Город Задар расположен на полуострове, и с главного моста, соединяющего материк с полуостровом, открывался невероятный вид, это напоминало каньон. Дело близилось к вечеру, мы решили спуститься к домам у моря в поисках ночлега. Увидели брошенную площадку под строительство дома, и соседи разрешили поставить там палатку. Опять же, имея доступ к морю, м насладились пейзажами залива и сделали парочку прыжков с пирса. Было очень жарко спать, что ребята открыли палатку настежь, а я уверял их прикрыть немного из-за угрозы комаров. Наутро друзья пожалели, ибо нас полностью искусали комары. Но это мелочи.
На следующий день нас ждал длинный путь по узкой двухполосной дороге с интенсивным трафиком. Порою казалось, что грузовики проезжали в миллиметрах от нас. Задар встретил нас сильной жарой, где мы в первый раз за поездку пообедали всем известным фаст-фудом. Центр города показался нам воистину итальянским. По-видимому, он когда-то и принадлежал Италии. В последний раз мы решили искупаться в море и прыгали в море на главной набережной. Этот город располагается ещё южнее, и мне в первый раз посчастливилось увидеть пальмы. Кстати, мы рассчитывали, что по приезду в Хорватию, будем питаться свежими фруктами, пдбирая иих прямо из-под ног. Но, не тут то было. Игорб наш третий компаньон уже торопился на работу в Беларусь, поэтому, попрощавшись, посадили его посадили в автобус на Загреб. Там, уже по предварительно купленному билету, он выехал в сторону Варшавы. Пока мы заряжали наши аккумуляторы в Макдональдсе, я увидел публикацию моего хорошего гродненского знакомого, который в этот же день приехал в Задар автостопом. Это надо же, мы позже сидели и делились впечатлениями, ибо встретиться в одном и том же городе, выехав примерно в одинаковых числах – такое не каждый день случается. Оставшись вдвоём, мы двигали уже в сторону национального парка Плитвицкие озёра. Больше моря мы не увидим. Следующие локации уже напоминали выжженные солнцем степи южных штатов США. Кстати, воду к том моменту мы уже давно перестали покупать, поэтому заправляли наш “пятилитровик” у местных жителей. Мчались мы почти по безлюдной дороге на фоне огромных гор, залитых солнцем на закате. Слева от нас были деревья до двух метров высотой, которые так и манили нас местом для ночлега. Приехав на место, мы очень долго искали стоянку из-за различного размера острых камней. Итого расположились в 20 километрах от моря с отличным видом на горы.
Проснулись в 6 утра, дальше в палатке находиться уже тяжело, она превращается в теплицу. Чтобы пробраться вглубь Хорватии, нам предстояло преодолеть горы, расположенные вдоль моря. Следующие 20 километров были настоящим адом: постоянное движение вверх с подъёмом в 10%, изнурительная жара, одна фиксированная передача – но это вовсе не остановило нас. После преодоления этого подъёма мы, можно выразиться, сбросили огромный груз с плеч. Нас все также окружали горы и луга, и местность напоминала Чехию, которую мы преодолели без затруднений. В этот раз нам не удалось сделать перерыв на море, поэтому передохнули в тени старых яблонь по соседству с военной базой, как оказалось позже. На подъезде к военной базе мы удивились двум советским средним танкам серии “T”, ещё хрущёвских времён, которые стояли на постаменте. Позже, почувствовав вкус жизни, мы приняли новую стратегию поиска места под ночлег. Очевидно, что Хорватию посещает множество туристов, поэтому апартаменты и отели располагаются везде. Мы часто заезжали в такие места и изъяснялись на всех известных нам языках, если хозяин не знал английского. Нам часто отказывали, но всё-таки мы находили места. Со второй попытки мы так и расположились на заднем дворе у одной Хорватской семейки, сдающей дома. И снова открывался вид на огромную горную цепь, за которой находилась Босния и Герцеговина. Хозяева оказались добрыми людьми, с которыми пришлось долго делиться впечатлениями, планами и моментами истории нашей Беларуси. Орудовали мы белорусским и русским, ибо семья учила русский в школе во времена Югославии.
По утру крутили педали в сторону Национального парка Плитвицкие озёра, о котором знали по многочисленным рекомендациям. Припарковавшись в оживлённом месте, мы пошли искать какую-то скрытую обходную тропинку, чтобы не отдавать заканчивающиеся деньги. В итоге мы просто не садились на паром, который катал с одного берега на другой. В результате мы прошли около 6 километров вокруг этого живописного озера и это действительно стоило того: прозрачная голубая вода, небольшие водопады, узкие деревянные настилы – определенно стоит вернуться ещё раз. После озёр также крутили прямо, да и горные пейзажи особо не удивляли. Ехали как-то на перегонки с парой на велосипеде-тандеме, развеселились немного. К вечеру добрались в город Слунь, где вели беседу о предоставлении места стоянки со многими жителями. В итоге попали во двор к дедушке-хорват, понимающему только плохо по-немецки. Использовали переводчик на его компьютере фразу: “We’re from Belarus, zero money.” Позже мы всё-таки поставили у него палатку во дворе, где по-традиции получили интернет и шланг с водой. Нам хозяин посоветовал искупаться в реке в центре города. Очень удивила огромная надувная трёхметровая горка для всех на том городском пляже, с которой было грех не съехать. Эх, спать чистыми намного легче и приятнее.
До конца нашего путешествия оставалось пару дней, мы шли быстрее нашего плана. Снова вернулись в старый и добрый город Карловац, через который мы проезжали. Кстати, тут производится одноимённое пиво “Карловачке”, так рекламируемое в Хорватии на каждом шагу. В этом городе за один день удалось найти место у ребят из Франции, которые остались заниматься волонтёрством по EVS-проекту на целый год. Как раз удачно попали на вечерний театр под открытым нёбом на главной площади. Только он не праздновался в стиле “Дожинок”. Везде висели разноцветные гирлянды, люди сидели на дизайнерских поддонах, вместо столиков были использованы бочки. Данное мероприятие было организовано волонтёрами из разных стран. Позже к нам присоединился постоянно улыбающийся мужик, которому было уже не проблема “поставить” тот или иной напиток. Далее были на кавер-концерте Pink Floyd, удивились организации мероприятия. Мы были в недоумении, как всё так круто может быть организовано в городе численностью 50 тысяч человек. В центре города очень круто был организован пляж, отдыхало около 300 человек. Дух захватывало от детей, прыгающих с 15-метровой вышки. День был определённо богат на события.
На следующий день до столицы Хорватии остаётся всего-то ничего, поэтому мы туда докрутили к полудню. Одометр Влада показал 1050 километров. До отправления автобуса домой остаётся 2 дня, и мы решаем поехать и сменить билеты на следующий день. Без проблем сделав это, мы уже останавливаемся в отеле, чтобы вдоволь насладиться столицей Хорватии. Оффлайн карты снова нас подводили, поэтому мы натыкались на места, где не было никаких хостелов. Нашли и заселились всё-таки благодаря одному местному вежливому велокурьеру, который провёл нас к месту назначения. После заселения, мы решили прогуляться по тёплым вечерним улицам Загреба. Перекусив едой из супермаркета на центральной площади, начали предвкушать предстоящую дорогу домой на автобусе.
Утром тринадцатого июля пораньше приехали на автовокзал для неспешной сборки велосипедов. Во время паковки железных коней слышим неподалёку знакомую речь: “Привет, пацаны”. И снова судьба нас свела с моим гродненским хорошим знакомым, только уже на автовокзале Загреба. Каково было моё удивление. Он, как и мы, в тот же день держал курс из Хорватии обратно автостопом домой. Обменявшись несколькими фразами, мы несём загружать огромное количество вещей в автобус, думая о том, как же нам благополучно сесть на борт с велосипедами. Эти опасения были связаны с тем, что Игорю, нашему третьему товарищу, около 7 дней назад пришлось долго убалтывать водителя, чтобы загрузить велосипед. Опасения наши развеялись, и, пока мы загружали все наши вещи, у нас украли прямо из-под носа три бутылки воды. Было немного обидно, но мы не унывали и “наскребли” по рюкзакам один литр заветной жидкости. И я до сих пор удивляюсь, каким магическим образом Влад смог уместить по сумкам 30 бутылок пива и провезти их через границу. Спокойно сев в автобус, мы снова мчались по знакомым локациям через горы. Поздним вечером мы прибыли в дождливую Прагу, где после часа ожидания пересели на автобус до Варшавы. Позже окончательно поняли, что в Беларуси нас ждут дожди и +15 С.
Нас следующий день мы уже проснулись в Варшаве, где взяли автобус до Гродно. Поездка была очень продолжительной в дождливую погоду. Порою ехали объездными дорогами. Оказалось, что я ещё никогда так продолжительно не путешествовал на автобусе, в итоге набежало около полутора суток, проведённых в дороге. И только в семь вечера мы ловили на себе взгляды прохожих, пока собирали велосипеды для разъезда по домам. В итоге в дороге мы провели 21 день, что определённо дало нам полезный опыт и незабываемые воспоминания. Всё прошло невероятно увлекательно и мы совсем не жалеем о потраченном времени. Выражаю благодарность Владиславу и Игорю за компанию.

Спасибо большое за прочтение длинной истории,
andrei79925@gmail.com

Ещё зимой я увидела анонс нового фототура в Киргизию, который сделали мои друзья, загорелась, сагитировала своего парня, которому эта идея пришлась по душе. Ехать мы должны были в июле. На восьмое марта я стала счастливой обладательницей нового фотоаппарата, поскольку путешествие обещало быть богатым на пейзажи. И вот, за месяц до поездки я полезла смотреть опасных животных и насекомых Киргизии, обнаружила статьи про клещей, а я их до смерти боюсь, и понеслась... Два дня терзаний, вплоть до желания отказаться от поездки, но, к счастью, разум победил. Подстеленной соломкой выступали прививки и два противоклещевых костюма ( отличная вещь, кстати)). В день Х мы счастливо прилетели в Бишкек, где специально для меня похолодало до 25)), познакомились с группой и на следующий день уже ринулись кататься по стране. Мы особенно про Киргизию ничего не знали и были в плену представлений о том, что это степь и наездники. Как же мы ошибались! Нас встретили зелёные, словно плюшевые, холмы, горы, настолько фактурные и "вкусные" будто нарисованные акварелью, далёкие дали с белеющими на горизонте шапками ледников. На первой же остановке я забыла про свои страхи и ползала по траве, фотографируя ручей. Мы останавливались в юрте- у высокогорного озера СонКёль, там, лежа под толстым одеялом, мы полночи слушали как истошно кричат ослы, жалуясь своему ослиному покровителю, под утро корова напрудила нам под юрту, но мы уже мчались на перевал 33 попугая, чтобы, как true путешественники встать с палатками где красиво. Еле проскочили перевал до дождя- мокрыми эти 33 крутых поворота были бы гораздо опаснее. Приехать в Киргизию и не встать на Иссык-Куле просто невозможно, и мы побывали там аж два раза и обе наши стоянки отличались как небо и земля: первая утопала в лаванде, колючках и манила причудливыми руслами пересохших ручьев с гор, вторая- белый песок и острая зеленая трава. Но неизменно было беспощадное солнце днем и восхитительно небо ночью. О! Этот фото- ажиотаж, чтобы успеть сделать фотографию, пока товарищ подсвечивает палатку фонарём. От жары мы спаслись, поднявшись на 4тыс метров, в тундру. Там было плюс шесть, ВЕТЕР и где- то за горами лежал Китай. Мы подумали и заночевали ниже, в альпийских лугах, рядом с высоченными соснами, валунами, размером с автомобиль и водопадами. Самый запоминающийся- Слёзы барса, который мы фотографировали, еле умещаясь на крутой насыпи. Впрочем, все мои представления о крутизне и дикости побила дорога в ущелье Алтын Арашан- она проходит буквально по краю пропасти и состоит в какой- то части из нескромных булыжников. Мне возле окна было очень страшно, так, что на обратном пути я прогнала нашего предводителя на сиденье и счастливо ехала на полу. Но ущелье, ущелье! Оно всё цветет: красные и желтые и синие- цветы повсюду, трава по колено и горячие радоновые источники. Рай выглядит именно так, подумалось тогда мне.

Куда потратить 56 дней летнего отпуска? Конечно же на любование закатом, рассветом, звездами, горами, городами, водной гладью. Лето выдалось урожайным на события, знакомства и счастье! Событий было так много, но одно из самых важных это ГГОРРЫ! Я никогда не видела гор, никогда не была близка к облакам. Так хотелось узнать их чуть ближе, отметить свое День Рождение на самой высокой точке Карпат - Говерле. Купив снаряжение и дав палатке, спальнику, рюкзаку имена я отправилась за мечтой. И вот 11 июля, День Рождение и я на вершине! Я на коне))). Целая неделя среди гор и уже по приезду они не давали мне покоя. Горы снились, мерещились, каждый раз спотыкалась в мыслях о них. Сейчас сидя в одеяле, с температурой, больным горлом я надеюсь, что горы позовут меня еще раз к себе в гости...

Все что я помню: как вернулась домой. Полтора месяца автостопом с Ураины до Португалии с двухстами еврами в кармане - черт, моя лучшая авантюра! Все, что случилось как будто сон! Мы (с моей лучшей подругой) путешествуем так не впервые, но этот раз будет поярче вспышки!
Мы тусовались в клубах самого зажигательного города - в Будапеште, были чуть не изнасилованы под Австрией, ночевали у водителя дома в Мюнхене после того как проехали с ним 600км, катались на бесплатных великах в дождливом Цюрихе, ели фоньдю и ездили на машине в теплой Женеве, пили вкусное пиво на набережных в вонючем Лионе, научились любить в Марселе, а позже влюбились в розовую Тулузу где до потери пульса танцевали на столах в баре и заливали в себя Пастис, потратили все свои деньги в горнистой Андорре (и проткнули пиво на кассе и залили весь магазин и кассиршу), три дня просто спали в супер высоковлажной Барселоне, ночью купались голые в гордой Валенсии, ночевали у максимально богатого и скромного парня в Мадриде, ловили жопами волны Атлантического океана в лучшем городе на земле - Лиссабоне и даже взобрались на край земли, последней (но не конечной) точкой стало побережье Порту, где мы осознали на сколько мы счастливы!
По дороге домой заскочили в маленькое село под Тулузой - раззнакомились со всеми, кто там живет, изучили все клубы, напивались и плакали, знаем от а до я франзуцкую культуру потребления пищи, ночевали в доме миллионера и с утра пили секс на пляже в его джакузи, а в последний день нагишом купались в бассейне родителей парня моей лучшей подруги! (потому что мой улетел в другой город)
Мораль такова: отсутствие денег и времени вовсе не повод не путешествовать и быть сумасшедше влюбленным в жизнь!

О том, как провести лето 2017, я задумалась еще прошлой осенью. Вариант "сессия целый месяц и куча потраченных нервов" совсем не впечатлял, поэтому решение быстренько все сдать и уехать куда-нибудь далеко было принято за пару секунд. Сказано - сделано, куча возможностей изучена, и вот! Анкета на волонтерство на Кубке Конфедераций 2017 благополучно одобрили, а тест на знание английского и два собеседования я успешно прошла, подпитываясь мыслями о предстоящих впечатлениях. Весь этот процесс занял четыре месяца, в течение которых я штудировала всю возможную информацию о футболе и запоминала, как выглядят тренеры сборных (на всякий пожарный!).
Три недели, которые я в итоге провела в штаб-квартире FIFA в Санкт-Петербурге были просто нереальными. Работа в душевной компании настоящих профессионалов и 24/7 практика английского, знакомство с действительно целеустремленной молодежью, а также новые навыки, которые несомненно пригодятся в будущем. Я первый раз в жизни побывала на футбольном матче. Каталась автостопом по карельским лесам и бродила по болотам в окрестностях Ладоги. Получила автограф мистера Линдеманна ? и попала на съемки фильма в Выборгском замке.
Домой я уезжала со слезами на глазах. В голове стучала одна-единственная мысль. "Вернуться в следующем году, только бы вернуться".

Лето 2017 года мне запомнится главным образом осуществлением давней мечты, которая путеводной звездой светила на протяжении последних лет. Одно из моих главных увлечений - это парусные корабли. Прошлым летом я первый раз попала на борт гоночной яхты и поближе познакомилась с яхтингом. Но моей главной мечтой оставалось отправиться в плавание на большом парусном судне - барке или фрегате. По счастливому стечению обстоятельств я смогла забронировать путешествие на парусном учебном судне - барке "Седов", который занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самое большое парусное учебное судно в мире. Во время шестидневного морского перехода я смогла поближе ознакомиться с устройством корабля, познакомится с удивительно душевными членами экипажа, забраться на мачту, подраить палубу, обучиться азам завязывания морских узлов, а самое главное - почувствовать себя полноценным членом команды, ощутив на себе все прелести раннего подъема, парусных авралов (в которых я не участвовала, но с энтузиазмом наблюдала) и корабельных приборок. Фотографии, которые я привезла с собой, даже в малой степени не передадут всю красоту бесконечного моря, уходящего далеко за горизонт, буйства красок морских закатов, а также всю мощь парусов, развевающихся над головой. Такого рода события напоминают, что в мире так много интересного, что хочется попробовать, надо просто верить в свою мечту и идти вперед, ведь не знаешь, когда она осуществится! Я очень всем советую отправиться в путешествие на парусной лодке или корабле, которое даст неимоверный эмоциональный подъем, вдохновение и незабываемые эмоции на всю жизнь!

Екатерина, поздравляем, ваш рассказ был признан редакцией лучшим! Свяжитесь, пожалуйста, с нами, чтобы забрать приз: 34travelby@gmail.com

Месяц в Австралии (уже в четвертый раз) - жил в Мельбурне, как обычно, немного поездил по Виктории и наконец-то добрался до Сиднея. В Австралии июнь-август - зимний сезон, и в Виктории в эту пору года достаточно свежо, иногда сыро и пасмурно. Впрочем, лично для меня Мельбурн - город такого нуарного очарования, которое сумрак может только украсить. Рад был увидеть хорошо знакомые и любимые мною места, но и открыл кое-что новое. В Сиднее было интересно всемирно известную гавань с гигантским старым мостом и Оперным театром - зрелище, действительно, впечатляющее. Заодно, попал на зимний фестиваль городского света Vivid Sydney. Сиднейский Сити, конечно, тоже хорош. Впрочем, в соревновании двух австралийских мегаполисов мои симпатии на стороне Мельбурна - я его гораздо лучше знаю, и мне он больше по душе. Покинув этот город очень хочется туда вернуться снова.

Лето выдалось ну очень богатым на важные события. Я получила красную корочку универа, который считает себя лучшим в Украине, и официально стала бакалавром журналистики. Настолько же официально стала корреспондентом газеты. Жилье тоже пришлось сменить - сплошные перемены :D
Моя страна наконец-то получила безвизовый режим с ЕС. Этим летом я не успела им воспользоваться, зато успела оформить биометрический загранпаспорт до того, как начались задержки с их выдачей.
Выбраться из Киева получилось всего раз - ездила исследовать крепости Каменца-Подольского и соседнего Хотына. По дороге домой заехала в Хмельницкий, который исследовала так качественно, что не дошла до главных достопримечательностей и не нашла памятник Хмельницкому (только один :D второй было сложно не заметить - он напротив ж/д вокзала). Традиционно путешествую в одиночку и категорически не понимаю тех, кто ноет по поводу отсутствия компании. Ребята, своих друзей вы видите часто, а наедине с этим городом, быть может, больше не будете никогда. Так отдайте все свое внимание ему - и ему, и вам нужнее!
Но лучше всего к моему лету-2017 подошел бы эпитет "концертное". Шутка ли - за 2 месяца я побывала на 3 ожидаемых, 3 бонусных к ним и 1 спонтанном концертах!
Сбылась мечта - после 7 лет пламенной любви ожидания я таки увидела (да еще и в своем городе) живьем главных музыкантов моей жизни - Depeche Mode. Слезы, танцы, крики, подпевание, опять слезы на счастливом лице - все это было. Мы всем показали, что revolution is here, guys, чтоб знали. А то побоялись к нам заехать в ее разгаре, а теперь спрашивают по всему миру, видишь ли :D
Второй концерт - Example, которого вообще не ожидала увидеть в Украине. А организаторы Atlas Weekend взяли и привезли! Я прорвалась в первый ряд, прыгала и кричала, оглохла и охрипла. Гиг Эллиота - всегда сумасшествие, и я была в эпицентре, осталась в нем на фотоотчетах пресс-службы и в инстаграме любимчика. Надеюсь, еще встретимся, он мне две самые важные песни должен спеть!
Ну и финальный аккорд лета - Alt-J. Ни слов, ни названий не знаю почти, зато мелодии помню от и до. Взяла вторую фан-зону на маленькой площадке между корпусами бывшей ткацкой фабрики и не пожалела. Эта группа берет не харизмой и телодвижениями, а четко выверенным симбиозом света и звука. Наслаждаться им во 2 фанке - самое оно...
Слушайте, ну как же все-таки здорово, когда на встречу с музыкальной любовью ты можешь доехать одной маршруткой или поездом метро, не меняя линию. Желаю и Киеву, и Минску побольше хорошей музыки и "вкусных" привозов! И развитой инфраструктуры конечно же, а то зимний график концертов выглядит не так радостно (конечно, DM-то к нам в Украину не возвращаются :С)

Этим летом я шла себе спокойно вдоль реки Имеретинки, шаги считала, палки переставляла раз-два, раз-два. Тропа на высоте полтора-два метра над водой, рододендроны, цветочки, кустики. Смотрю^ травка как-то странно выглядит, думаю: "Э не, на эту травку наступать нельзя". Наступаю. И подумать не успеваю "сейчас упаду", как уже вишу, цепляясь за ту самую травушку над обрывчиком. Ногами как таракашка шевелю, опоры найти не могу, травушка в руках рвется, а ребята как шли дальше, так и идут. А подо мной порожек с камушками в меня ростом и каскад и поток. Висела в общем и думала: "Говорила же я тебе, не наступай", пока меня под локти не вытащили.
Не уверенна, что падение в Имеретинку на этом участке закончилось бы фатально, но нервы потрепало. Однако, как положительно закончившийся отрицательный опыт это одно из самых ценных событий за месяц. А это был только второй день трека и почти что самое начало подъема к озерам. В общем понравилось мне это лето, повторить хочу. Можно даже зимой.

Лето большего всего запомнилось однодневным трипом по Бельгии (спасибо Бельгийские железные дороги за Go Pass). Получилось невероятно атмосферно, лампово и ветрено. От чаек Северного моря в Остенде до часовой пересадки в Брюсселе, через музыкальный и не такой попсовый Гент. А ещё это было моё первое путешествие в одиночку - раньше как-то боялась - а теперь поняла, что это почти идеальный вариант для того, чтобы разобраться в себе. А разбираться в себе, когда у тебя в одной руке вафля, а в другой раритетные бельгийские марки, гораздо проще и лучше ;)
Да, Брюгге был посещён отдельно и гораздо более тщательно :D