Необычный воздушный транспорт. От маршрутки до канатки

Самолет на Аранские острова: 9 мест и 10 минут

Ирландские Аранские острова, что расположены у западного побережья страны – заповедник старой Ирландии. Здесь до сих пор можно услышать разговоры на гэльском языке, а уклад жизни мало изменился за целые столетия. Это оказалось возможным благодаря их относительной изолированности от остальной страны – попасть туда можно только по морю. Но с 1970 года компания Aer Arann стала осуществлять регулярные рейсы на острова с близлежащего аэродрома Коннемара. Сейчас компания испытывает некоторые проблемы, связанные с финансированием убыточных полетов со стороны правительства, но пока продолжает летать.

Билет в одну сторону на любой из трех Аранских островов стоит € 25, требований к безопасности почти никаких нет, так что можно спокойно наслаждаться видами океана и западной Ирландии с бутылочкой пива – никто и слова не скажет. Сам полет проходит на девятиместном Britten-Norman Islander и занимает всего 10 минут.

Самый короткий рейс в мире

Конечно, полет на Аранские острова длится совсем недолго, но рекорд по наименьшей продолжительности полета намного более впечатляющ! На Оркнейских островах на севере Шотландии существует регулярный рейс компании Loganair между островами Уэстрей и Папа Уэстрей. Полет длится 2 минуты, а в воздухе пассажиры находятся всего 47 секунд – ведь расстояние между аэропортами составляет всего 3 километра. Стоит это почти мгновенное удовольствие вполне вменяемые 17 фунтов.

Самолет-маршрутка в полярной Норвегии

У всех северных государств существуют проблемы с транспортным сообщением с заполярными поселениями. Норвегия в этом списке не исключение. Вдоль всего заполярного побережья страны рассыпаны небольшие поселки, в которые можно добраться и по обычной дороге, но зимой этому мешают снежные заносы. Норвегия – государство богатое, поэтому в стране существует обширная программа субсидирования региональных авиамаршрутов. В 2016 году тендер на осуществление северных рейсов выиграла норвежская компания Widerøe. 

Самое интересное в этих рейсах то, что они осуществляются по маршруту со множеством промежуточных посадок. Например, рейс из Тромсё в приграничный с Россией Киркенес осуществляется с четырьмя посадками в крошечных деревенских аэропортах. Сам маршрут идет вдоль берега по кромке Северного Ледовитого океана и позволяет любоваться фантастическими видами побережья, ведь самолет высоко не поднимается. Народ выходит и заходит во время этих промежуточных посадок и к прибытию в Киркенес сменяется на 100%. Полное ощущение поездки на автобусе или маршрутке!

Рейсовый вертолет Монако – Ницца

У каждой уважающей себя страны есть хотя бы один аэропорт и хотя бы одна национальная авиакомпания (она может быть и частной). Но как быть карликовым государствам? У большинства из них территория настолько мала, что постройка аэропорта может съесть значительную ее часть. Да и проще воспользоваться аэропортами какой-нибудь соседней большой страны. Но княжество Монако в списке микрогосударств стоит особняком – такой концентрации богатых и сверхбогатых граждан нет ни в одной другой стране мира! И, естественно, у таких граждан должна быть возможность путешествовать быстро и с комфортом.

В княжестве есть свой хелипорт (вертолетодром), расположенный на искусственно намытой территории на западной оконечности княжества. И оттуда существуют регулярное сообщение с аэропортом Ниццы. Полет занимает всего 7 минут и стоит € 130, но виды с вертолета на Лазурное побережье открываются просто божественные! Конечно, до Ниццы можно легко и быстро добраться и на автомобиле, и на поезде, но полет на вертолете вдоль самого респектабельного побережья Европы – это отдельный шик.

Рейс Местия – Тбилиси

Возможно, самый живописный регулярный полет в бывшем Союзе – полет из столицы Сванетии Местии в Тбилиси или Кутаиси. Сванетия, бывшая в 90-е годы своеобразным анклавом, не подчинявшимся центральным властям Грузии, с приходом к власти Саакашвили быстро поменяла свой имидж, и уже в 2010 году тут открылся крошечный аэропорт с крайне необычным дизайном. Назвали его в честь царицы Тамары. Пассажирооборот с тех пор не сильно увеличился – мешают размеры аэропорта и, что самое важное, погодные условия. Маленькие самолеты, которые летают по маршрутам из Местии, зачастую не способны перелететь кавказские хребты из-за гроз и низкой облачности. Но если пассажирам повезло и погода позволяет – с борта самолета откроются самые головокружительные виды кавказских гор.

Флайтшеринг – воздушный BlaBlaCar

Это, конечно, не общественный и не регулярный транспорт, но со временем такие перемещения по воздуху могут занять немаленькую долю рынка. Принцип действия здесь аналогичен BlaBlaCar – на специальны сайтах-агрегаторах ты вводишь город вылета и выбираешь предложения от пилотов частных самолетов. Это могут быть перелеты в конкретный город или просто обзорные полеты над городом или природным объектом. Ценник начинается от € 50 за полет. Все подробности можно почитать в нашем материале «Что такое флайтшеринг?»

Канатка Нижний Новгород – Бор

Воздушный транспорт не ограничивается самолетами и вертолетами. Когда-то давно небо бороздили огромные туши воздушных динозавров – дирижаблей. Но катастрофа дирижабля Гинденбург в 1937 году положила конец их эксплуатации в качестве пассажирского транспорта. SpaceX планирует использовать свои космические корабли для кросс-земных перелетов – в этом случае полет в любую точку Земли займет у пассажира не более получаса (если, конечно, выдержит желудок и организм в целом). Но пока это дело будущего, можно воспользоваться более привычным вариантом перемещения в воздухе – канатной дорогой.

Почти все канатные дороги не отвечают критериям междугороднего общественного транспорта, кроме одной – канатной дороги Нижний Новгород – Бор. Эта канатка с 2012 года позволяет жителям городка Бор переправляться в Нижний Новгород через Волгу, не дожидаясь очереди на пароме – ведь моста между городами нет. 

Воздушные шары 

Это и вовсе не транспорт – точка старта и посадки расположены совсем недалеко друг от друга, поэтому мы не рассматриваем воздушный шар в качестве средства перемещения в пространстве. Но раз в жизни подобный полет совершить стоит. Пожалуй, самый известный вариант – в Каппадокии, где космический пейзаж и десятки воздушных шаров, одновременно плывущих в небе, способны поразить даже бывалых путешественников.

Среди авиарейсов еще можно найти массу интересных и даже казусных – перелетев из Петропавловска-Камчатского в Анкоридж на Аляске пассажиры попадут во вчерашний день (полет проходит через линию перемены дат), а на Самоанских авиалиниях стоимость билета варьируется в зависимости веса пассажира. Недавно был побит и рекорд по длительности регулярного авиарейса – теперь самолеты из Сингапура летят в Нью-Йорк 17 часов 50 минут, преодолевая 15 344 километра. Так что будем надеяться, что рост количества рейсов и направлений восстановится после пандемии, и в скором времени мы сможем наслаждаться новыми полетами в самых неожиданных местах и на самых разных летательных аппаратах.

Фото: Дмитрий Денисенко, unsplash.com