Ограничения на провоз жидкостей в ручной клади (не) снимут. Что случилось?

Лимиты вроде сняли. Что случилось?

Да. Ранее в этом году Еврокомиссия дала «зеленый свет» на установку новых сканеров и смягчение правил проверок для авиапассажиров. Оборудование установили во многих портах в Европе – в Тисиде, Лондоне (Гатвик, Хитроу, Лутон), Бирмингеме, Ньюкасле, Шанноне, Амстердаме, Франкфурте, Мадриде, Барселоне, Риме, Милане и Таллинне. У многих новые сканеры были в планах. В Эйндховене и Хельсинки, например, они должны были заработать с июня. На Майорке – до конца года (так же, как и во всех аэропортах Великобритании). В Мюнхене и Малаге – в 2025-м. В 2026-м – на Канарских и Балеарских островах. 

Но по результатам проверки оказалось, что оборудование все еще не может точно определять состав жидкостей во флаконах 300+ мл. Из-за технических проблем нововведения решили откатить. Говорят, временно. Правда, приблизительных дат не называют. Значит (не хотим нагнетать, но), может затянуться надолго.

А в чем проблема с жидкостями?

История не из приятных. В 2006 году 10 августа британские спецслужбы задержали в аэропорту Лондона 20 человек. Это были люди, которые хотели взорвать больше 10 самолетов, направляющихся в США. Как? Да вот с помощью жидкостей: химикатами заполнили бутылки и упаковали в ручную кладь. На досмотре их, кстати, пропустили. Но вроде как спецслужбам кто-то дал наводку.

После инцидента в Великобритании объявили режим критической террористической угрозы. Ручную кладь вообще запретили. Такие же меры ввели пару американских авиакомпаний. Международная организация гражданской авиации собралась на экстренное заседание.

Эксперты все проанализировали и решили, что запрет на ручную кладь – мера слишком жесткая. Ее отменили. Жидкости разрешили проносить объемом не больше 100 миллилитров, так как такого количества взрывчатки (если кто-то вдруг решит пронести ее снова) недостаточно, чтобы привести лайнер к крушению. Эти правила закрепили в документе. И вот уже почти 20 лет они действуют в Европе и США.

Окей, а что за новые сканеры?

Изобретение – компании Smiths Detection. По сути, технология повторяет медицинский рентген. Машины могут лучше распознавать, что находится в сумках, и отображать на экране в 3D. Там также используются сложные алгоритмы, которые могут обнаружить потенциальные угрозы: взрывчатку и другие опасности.

Сканеры, которые используют сейчас почти везде, изображение создают в 2D. Они могут различать органические и неорганические материалы, отображать предметы в разных цветах, но «умом» далеко не блещут. Самый проблемный поинт для них – техника. Проходить через батареи лучи не могут. Поэтому лаптопы и камеры всегда просят убрать в отдельный ящик.

Получается, технология лучше, но не идеальна?

Верно. Хотя «неидеальной» ее признали только в ЕС и Великобритании. Сканеры также установлены в более чем 200 аэропортах в США, и там возвращать ограничения никто не собирается.

Будем надеется, что решение и правда временное. И скоро мы все сможем путешествовать без лимитов и проблем.

А с отменой ограничений летать будет безопасно?

Компания-создатель сканеров уверяет, что устройства смогут распознавать опасные вещества. Эксперты эту информацию подтверждают. Ограничения все-таки будут действовать (хоть и не такие жесткие): 2 литра – максимальный объем флакона. И, конечно, никто не хочет, чтобы ситуация из далекого 2006-го повторилась. Поэтому выглядит все так, что летать будет безопасно.

Смягчение ограничений – в какой-то степени и эко-решение. Путешественникам не придется закупаться большим количеством пластиковых баночек. Есть надежда, что хотя бы благодаря этому отходов будет меньше.

Но техно-аматоры за сохранность своих девайсов немного переживают. Новые сканеры, например, вполне возможно повредят пленку в фотоаппарате. И далеко не все на контроле разрешают «ради исключения» проверить камеру отдельно.

Фото: palasatka