В поисках энергии будущего: экспедиция по Казахстану

Команда RoadRec – путешественники из Казахстана, которые не любят ходить пешком. Они катаются на стареньком красном Mitsubishi Pajero и снимают дорожные истории на видео. Для 34travel ребята рассказали о том, как они искали энергию будущего и что нужно знать, отправляясь в дорожное приключение по Казахстану.

 

Кто такие RoadRec, сколько вас в команде и чем вы занимаетесь по жизни?


RoadRec – это команда путешественников, которые находят особую магию в дороге. Мы просто выбираем точку на карте, садимся в свой старый внедорожник и нажимаем REC на камере. Это проект-эксперимент, эдакий дорожный патруль, ассорти придорожных историй, эмоций и юмора.

В проекте RoadRec четыре участника, трое из Южной столицы Казахстана, города Алматы и один из ОАЭ:

 

 Александр 

Профессиональный сомелье, спортсмен и гид. Человек-супермен, способный сделать чудо-коктейль и починить любой автомобиль, даже если он еще не сломался. Сейчас Александр работает в трэвел-компании, показывает зарубежным туристам самые потаенные и удивительные места Казахстана.

 

 Андрей 

Недорежиссер, недооператор, графический дизайнер и модельер по образованию. Ребята отмечают, что у меня всегда в запасе есть план Б, пусть и не самый надежный. Врут. Я работаю в маленькой продакшн студии, где делаю все, что сам себе прикажу.

 

 Алена 

Пионер-вожатый 80 lvl. Профессионально пользуется женской логикой и аптечкой, умеет «строить мосты» и делать чизкейк даже из топора. По совместительству супруга Андрея.


 Красный 

ММС Pajero 6g74, 3.5 бензин. Профессионал в поисках приключений. Переехал к нам из Эмиратов, перенес несколько пластических операций и даже пересадку мотора. Любимчик команды.

 

 

 

 

 

 

«Смотреть вы будете на дорогу, крепко вцепившись в руль и пытаясь объехать ямы, оставшиеся будто бы от коврового бомбометания»

Расскажите, как вы отправились в первую экспедицию, чем был обусловлен именно этот формат путешествия?

 

Андрей: Мы часто устраиваем квартирники на мансарде нашего маленького домика. Ничего особенного: пьем, танцуем, поем под гитару. В один из таких вечеров я, пролистывая ленту на мобильном, залип на статье об Ольхоне, шаманском острове в центре Байкала. Поделился с ребятами, мол, давайте рванем туда. Просто сядем в машину и поедем, как вам? Где-то через месяц мы так и сделали. Просто сели и поехали, прихватив с собой пару товарищей и новенький электронный стабилизатор для камеры на полевой тест-драйв. 9320 километров за 24 дня.

К такому тест-драйву мы все оказались, мягко говоря, не готовы и на всем пути делали соответствующие выводы:

- На второй день пути потерявшийся болтик протер дырку в радиаторе. Нельзя устанавливать кондиционер в старый внедорожник перед самым стартом.

- Мы ехали сутками, прерываясь на двухчасовой сон калачиком в машине. Планировать дневной пробег и подбирать места ночлега нужно тщательней.

- Мы потеряли в общей сложности около двух суток, катаясь туда-сюда по навигатору. Спрашивать дорогу у местных и смотреть на знаки – полезней.

- Такой сломанный формат путешествия со всеми вытекающими проблемами гораздо интересней, нежели парниковая и тщательно выверенная экспедиция.

 

 

Как выглядят путешествия по Казахстану? Как вы выбираете маршрут и точки, где следует останавливаться?

 

Андрей: Казахстан – это в большинстве своем бескрайняя степь, можно проехать весь световой день, наблюдая абсолютно одинаковый пейзаж. Но скорее всего, смотреть вы будете на дорогу, крепко вцепившись в руль и пытаясь объехать ямы, оставшиеся будто бы от коврового бомбометания. В этой безнадеге прячутся оазисы с сумасшедшими лесами, каньонами, белыми пиками гор, глубокими ущельями, бурными реками и кристально чистыми озерами.

Мы стараемся добраться до таких мест для ночлега. Часто они не имеют развитой инфраструктуры, кроме хаотичных застроек и шлагбаумов на въезде. Конечно, есть исключения в виде уютных гестхаусов, небольших отелей, экодеревень, где есть все необходимое для комфортного отдыха. Так или иначе, в путешествии по Казахстану, лучше рассчитывать на автономность. Можно проехать километров 400 по трассе и даже не встретить заправку.

 

 

Что путешественники могут увидеть интересного в Казахстане? Города, природа, люди в маленьких деревнях?

 

Андрей: Прелесть Казахстана в его огромной территории, многообразие ландшафтов разбросано по всей стране, от безжизненных пустынь до могучих лесов Алтая и горнолыжных курортов.

Для большого путешествия по Казахстану я бы выбрал весну или осень. Климат здесь резко-континентальный, летом крайне жарко, зимой до -40.

Мы часто встречаем на пути зарубежных туристов и автостопщиков. Все они рассказывают удивительные истории бесконечного гостеприимства казахстанского народа, некоторые туристы говорят, что иногда они даже устают от такого внимания. Сложно пройти мимо удаленного казахстанского аула и остаться голодным. Нет ничего проще, чем напроситься на вкусный чай или обед в казахском доме. Достаточно просто спросить дорогу у первого встречного.

Так и есть. Например в первом путешествии, пробив радиатор, мы протащились по разбитой дороге около 150 километров на привязи до ближайшего поселка, где тут же нашли умельца Андрея. Он каким-то чудесным образом заклеил радиатор и отказался даже слышать о деньгах. Таких маленьких историй буквально за год у нас накопилось тьма.

 

 

 

 

«Ребята жарили пироги с картофелем, я училась доить коров, до поздней ночи мы стирали у бабушки свои вещи и дегустировали казахстанский коньяк»

 

 

Расскажите про свою вторую экспедицию «В поисках энергии будущего». Куда и зачем вы ехали и что нашли?

 

Этим летом в Казахстане проходило, пожалуй, самое масштабное и дорогое мероприятие за всю историю независимости страны – EXPO2017. Столица Казахстана Астана на три месяца превратилась в место притяжения и даже вошла в ТОП-5 рейтинга по туристическому потенциалу среди стран ШОС и СНГ. Выставка проходила под лозунгом «Энергия будущего» и освещала одну из самых актуальных тем, волнующих мировое сообщество – альтернативные источники энергии. Мы решили выяснить, в чем же на самом деле скрыта эта альтернативная энергия. Конечно, легче всего, как нам казалось, просто поехать на EXPO.
 
Мы выехали из Алматы на Красном (без электродвигателя, к сожалению) и по не самой лучшей, но единственной трассе отправились в сторону Астаны (кстати, название столицы в переводе с казахского означает «Столица»).

За семь дней поисков мы преодолели 3230 километров, познакомились с придорожными торговцами рыбой и арбузами, протестировали раритетные автомобили, устроили гонки по улицам столицы, пытались разобраться в новейших технологиях на EXPO, блуждали по баянаульским горам и ночевали на камнях урочища Бектау-Ата. Кажется, нам удалось найти «энергию будущего», но совсем не ту, что показывали на выставке.

 

 

Какие самые странные и удивительные истории происходили с вами в ваших двух путешествиях?

 

Алена: По пути к Байкалу мы остановились на ночлег у живописной реки Мана, под Красноярском. Решили передохнуть там пару дней, залечить комариные укусы и выспаться. Место оказалось довольно оживленное, много поселков, шумные туристы сплавляются на плотах. Поставили лагерь и выдвинулись в ближайший поселок Большой Унгут за провизией. Местные направили нас к бабушке Наде и ее дочке, у которых можно было купить свежих яиц и зелени. И вот мы уже сидим будто в кругу семьи. Ребята жарили пироги с картофелем, я училась доить коров, до поздней ночи мы стирали у бабушки свои вещи и дегустировали казахстанский коньяк. Это был действительно самый теплый и удивительный вечер путешествия.

Александр: Поиски «энергии будущего» завели нас в Баянаульский национальный парк. Мы подъехали туда к вечеру и собирались найти уютное место для лагеря где-нибудь на окраине леса рядом с озером Жасыбай. Но миссия оказалась невыполнимой. Вокруг озера местные выстроили целый городок из отелей, а на каждом углу таблички, запрещающие установку палаток и разжигание костров. Единственное официальное место, где можно было расположиться – платный кемпинг посреди голого поля. Нас такой расклад не устроил. Расспросив жителей, мы убедились в реальности штрафов за нарушение запретов. Местные рейнджеры прочесывают местность на вертолетах, уазиках, лошадях и даже пешком в поисках нарушителей. Скорее всего, туристы действительно жгут леса и такая мера необходима. Катаясь по округе, мы нашли дикий песчаный пляж и решили встать лагерем там, на песке, рядом с табличкой о запрете. Уж больно нам хотелось поговорить со стражами порядка и выяснить истинную цель запрета. Два дня ждали гостей, не дождались.

«Небо льет воду как из ведра, мы вместе с комарами спрятались в большой палатке, куда перетащили больного, у него страшный жар, сквозь который он слышит шаманские бубны»

Андрей: Не все дни путешествий у нас проходили гладко. Встречались и довольно серьезные проблемы. Например, по пути на Байкал, как только мы пересекли границу с Россией, у одного участника экспедиции поднялась высокая температура. Мы двигались по малооживленной алтайской дороге. Уже темнело, а ближайшая цивилизация была от нас в 150 километрах в обе стороны. Решили разбить лагерь на ближайшей реке Чарыш и дать отоспаться больному. Мы смогли найти место для палаток только в густой траве с нереальными тучами алтайских комаров. Напичкали пациента таблетками и уложили спать в палатку. Уже ночью температура у него поднялась за сорок. Представьте себе эту картину: небо льет воду как из ведра, мы вместе с комарами спрятались в большой палатке, куда перетащили больного, у него страшный жар, сквозь который он слышит шаманские бубны. Адовая была ночка. Кажется, нас тогда спас только полевой целебный борщ от Алены.

Или вот история, в которой мы угодили в аварию. Ночью на выезде из маленького городка Мыски, я проснулся от удара и скрежета металла. На повороте встречный водитель не справился с управлением и врезался в наше левое заднее колесо. Вырвал нам бампер, порвал резину. И удрал. Мы тогда долго искали его, ждали под ливнем гаишников, а оставшееся время до утра тщетно пытались найти шиномонтаж.

Первое путешествие на Байкал длинною 24 дня, кажется, вывернуло меня на изнанку. Никогда еще я так четко не осознавал, что живу. Каждую секунду, каждый километр. Самое интересное и захватывающее для меня в путешествии кроется совсем не в конечной цели – оно в самом путешествии. Различные непредсказуемые ситуации, поджидающие тебя на пути, в них вся соль. Осознавая это, мы решили больше не тратить время на тщательную подготовку, прорисовку маршрута, мы специально передвигаемся на одном автомобиле, чтобы как можно чаще взаимодействовать с окружающим миром, как можно чаще ощущать себя живыми. Особую магию я вижу в попытках зафиксировать такие моменты на камеру, чтобы затем попытаться поделиться со зрителем.  

 

 

Фото – RoadRec

Тэги: Казахстан
hand with heart

Теперь ты можешь «оставить чаевые»и сказать спасибо редакции 34travel за проделанную работу

Выбрать сумму:
    Оставить tips!

    Читай также

    Комментарии (0)

    Написать комментарий


    Сейчас на главной

    Показать больше Показать больше