На велосипедах по Польше: как подготовиться и куда ехать

Как возить велосипед в польских поездах?

Польские железнодорожные правила разрешают путешествовать с велосипедами, но нужно заранее проверять, разрешено ли это в конкретном поезде. Информацию найдешь на сайтах перевозчиков и в расписаниях на вокзале: поезда, где велосипеды разрешены, помечены значком байка. Грузиться с велосипедом нужно в специальный вагон со стойками или крючками, обычно такие находятся в начале или конце состава. В спальных и ресторанных вагонах велосипеды запрещены.

Количество веломест ограничено, поэтому билет лучше покупать заранее, особенно если отправляешься по популярному маршруту в летний сезон.

Для перевозки велосипеда поездом необходимо использовать специальные вешалки или держатели. Особенно строго это проверяют в поездах дальнего следования, таких как TLK или Intercity. В региональных поездах такое требование тоже есть, и, хотя там проводники подходят к нему менее строго, лучше не рисковать.

Перед тем как повесить велосипед на вешалку, сними с него велосипедные сумки: иначе они могут ударяться во время езды или мешать другим пассажирам. На велосипеде можно оставить только подседельную сумку, поскольку она не занимает дополнительного места. Все ценные вещи лучше держи при себе.

Что делать, если все места для велосипедов заняты?

В сезон и на популярных направлениях бывает, что желающих прокатить в поезде велосипед больше, чем мест. Тут правило простое: кто первый – тот и едет. Иногда проводник может пойти навстречу, но рассчитывать на это не стоит. Если у тебя нет билета, приходи на платформу заранее. В крупных городах выбирай станцию, которая расположена ближе к началу маршрута.

 Важно!  Если ты сядешь в поезд без билета на велосипед и если в поезде не будет свободных крючков для него, скорее всего придется заплатить штраф – от 50 до 750 PLN.

Нужно ли доплачивать за велосипед?

В Польше много ж/д-перевозчиков и правила отличаются. В большинстве случаев перевозка велосипеда платная, но сборы невысокие. Есть и несколько железнодорожных перевозчиков, которые позволяют ездить с байком бесплатно. Вот краткий список с ценами и условиями:

 PKP (TLK, IC) – 9,10 PLN; перевозка велосипеда разрешена в спецвагоне или в первом/последнем тамбуре;

 PKP (Pendolino, EIC, EIP) – 9,10 PLN; только во 2-м классе в спецвагоне;

 Polregio – 8,20 PLN за поездку или 82,40 за месяц; спецвагон или первый/последний тамбур;

 SKM Троймясто – бесплатно (Вехерво-Гданьск) или 7 PLN (Вехерво-Лемборк); в специально предназначенном для этого месте, но также велосипед можно разместить в любом вагоне при условии, что он не мешает другим пассажирам;

 Koleje Mazowieckie – бесплатно; в спецместах или в тамбуре в любом вагоне, при условии, что не помешаешь другим пассажирам;

​​​​​​​ SKM Варшава – бесплатно; в отведенных зонах;

 Koleje Śląskie – 5 PLN за поездку или 60 PLN за месяц; спецвагон или вагон для пассажиров с большим багажом;

 Koleje Dolnośląskie – 8,20 PLN; вагоны, предназначенные для перевозки велосипедов, или вагон для пассажиров с большим багажом;

 Koleje Wielkopolskie – 8,20 PLN; спецместо для велосипедов;

 Arriva – 5,50 PLN; спецотсек, начало или конец вагона, зона для крупного багажа.

Поездка с велосипедом на поезде открывает доступ к велоинфраструктуре по всей стране. Главное – соблюдать правила перевозки, бронировать место и доплачивать, когда надо. Не забудь правильно закрепить байк и проверить требования по размеру и упаковке.

Куда ехать? Популярные маршруты

Вдоль Балтики (Velo Baltica – EuroVelo 10/13)

 Маршрут
Сложность: низкая
Расстояние: около 540 км
Время: 5–8 дней, зависит от выбранного участка и твоих сил

EuroVelo 10/13 – один из самых известных маршрутов, который тянется вдоль всего Балтийского побережья. Это часть большого европейского кольца Velo Baltica длиной свыше 8500 км. Польский участок – от Свиноустья до Эльблонга – растянулся на 540 км. Стартовать лучше с западной границы, потому что ветер на польском море чаще всего западный, дует в спину. До Свиноустья легко доехать поездом, билеты лучше брать заранее, потому что желающих много.

Маршрут достаточно простой и равнинный, несмотря на его протяженность, особенно в Западном Поморье. Здесь часто катаются пожилые люди и семьи с детьми – подходит всем. Поморская часть более дикая и разнообразная, но с красивыми ландшафтами. Там же есть ответвления на Хельскую косу и к Кринице Морской.

На маршруте не будет проблем с кафе, магазинами и жильем, но в июле-августе будет много туристов, особенно в западной части. Так что предлагаем подумать о том, что лето не единственное хорошее время для велопрогулок, осень на Балтике тоже классная: меньше людей и жилье дешевле.

Что посмотреть:

 Маяк Свиноустье – самый высокий на Балтике и один из самых высоких в мире.

​​​​​​​ Волинский национальный парк – расположен между Щецинским и Поморским заливами. Есть стоянка зубров.

​​​​​​​ Дом Евы Браун в Побирове – бывшая летняя резиденция спутницы жизни Адольфа Гитлера.

​​​​​​​ Руины костела в Тшенсаче – живописные руины готического храма на самом берегу моря.

​​​​​​​ Замок князей Поморских в Дарлове – построен в XIV веке и имеет богатую историю.

​​​​​​​ Словинский национальный парк – славится в первую очередь подвижными дюнами вдоль моря.

​​​​​​​ Музей словинской деревни в Клюках – польский скансен, который демонстрирует историю, быт и культуру словинцев, которые здесь некогда проживали.

​​​​​​​ Труймясто: Гдыня, Сопот, Гданьск.