Популярные страны продолжают борьбу с овертуризмом – разными методами

Трендовые туристические направления соревнуются в изобретательности – и придумывают все новые ограничения для туристов. В Барселоне, например, больше не будут водить пабкролы, в городе Сольер на Майорке автомобилистам запретили въезжать в исторический центр, в Непале разработали законопроект, который не разрешает неопытным альпинистам покорять Эверест, в Венеции ввели плату за вход в город, а на Мальдивах запретили молодым людям курить – даже туристам.

Были и более привычные (но понятные и справедливые) способы борьбы с проблемой: новые туристические налоги – в испанской Каталонии, в Юрмале и в Норвегии; лимиты – на мальтийском острове Комино решили ограничить количество туристов, а на Ибице – машин. Испания также продолжила бороться с засильем краткосрочной аренды квартир: например, в городе Аликанте ввели двухлетний запрет на новые лицензии на сдачу квартир туристам.

Но хватит негатива: многие локации все еще рады гостям. Некоторые страны запускали активности и кампании, чтобы привлечь иностранцев в (пока еще) нераскрученные регионы. Так, на Фарерах представили новый формат путешествий – уникальные автомаршуты с засекреченными локациями: отправляешься в поездку, не зная, куда именно приведет дорога. Япония предложила бесплатные перелеты по стране – для всех иностранцев. А в Польше запустили Мазурский ваучер, по которому можно было вернуть деньги за отдых на курортах воеводства.

Власти Непала вообще раскатили масштабную программу: решили открыть для туристов 97 вершин в западных провинциях Карнали-Прадеш и Судурпашчим-Прадеш – взобраться на них теперь можно бесплатно. Все для того, чтобы заинтересовать путешественников заглянуть в отдаленные и менее развитые районы страны.

 

Забастовки (а также задержки и отмены рейсов) стали новой реальностью

Если в 2024 году мы еще могли пожаловаться на частые задержки и отмены из-за протестующих работников, то в 2025-м как будто пришлось принять тот факт, что они не прекратятся – пока люди не добьются достойных условий работы и оплаты труда. Неприятно, но справедливо.

Забастовки, в свою очередь, случались чуть ли не каждый месяц. И к неожиданным причинам отмены полетов добавились новые. Например, аэропорт Вильнюса закрывали больше десятка раз за пару месяцев – из-за воздушных шаров с контрабандными сигаретами, которые прилетали из Беларуси. Проблему, кстати, пока не решили. А как сейчас путешествовать из Литвы, мы уже разбирались – в этом материале.

 

Для беларусов путешествия сильно поменялись

Забастовки забастовками, но самыми неожиданными разрушителями планов для путешествующих беларусов оказались новые правила въезда и закрытия границ. Латвия ввела авторизационную форму для всех, у кого нет местной визы или ВНЖ (то есть даже для тех, кто живет в других странах ЕС), Литва резко закрыла границу на несколько недель. Но были и хорошие новости.

Граница с Литвой, к счастью, открылась до «неопределенного срока», о котором говорили сначала. А бонусом Польша возобновила работу еще двух пунктов пропуска – «Бобровники» («Берестовица») и «Кузница» («Брузги»).

Список безвизовых направлений пополнился (или скоро пополнится) семью странами: соглашения заключили с Колумбией, Вьетнамом, Лаосом, Ираном, Мьянмой. Власти Шри-Ланки также сообщали о планах ввести безвиз для 40 стран, в том числе, Беларуси.

Не расслаблялась и Belavia: авиакомпания на протяжении года запустила пачку прямых рейсов – в Рас-эль-Хайму (ОАЭ), Салалу (Оман), Санью (Китай), Матталу (Шри-Ланка) и Алматы (Казахстан). По всем направлениям рейсы уже выполняют..

 

Европа запустила долгожданную EES

Многострадальную систему EES (The Entry/Exit System) – то есть автоматизированную систему регистрации граждан третьих стран, которые прибывают на территорию Евросоюза – начали разрабатывать еще в 2016 году. Каждый год с тех пор ее обещали представить. И представили-таки – в октябре этого года.

Вводить ее решили постепенно. В первый день (12 октября) EES должна была заработать как минимум на одном пункте пропуска в каждой стране-участнице. В планах до января 2026 года внедрить систему на половине пограничных пунктов и полностью интегрировать ее до 10 апреля.

 

А лоукостеры запустили подписки (Ryanair, правда, уже от своей отказалась)

Подписка на стриминги фильмов и музыки уже вполне себе нормальная штука, а вот «абонементы» на путешествия – это что-то новенькое. Мир особенно активно заговорил о них, когда свою «суперпрограмму» представил самый известный перевозчик Ryanair.

Лоукостер представлял себе эту идею как еще один (из бесконечных) способов заработать.За фиксированные € 79 в год авиакомпания предлагала путешественникам доступ к 12 закрытым распродажам с, по словам перевозчика, максимально выгодными предложениями. В пакет также входили бесплатный выбор места и тревел-страховка.

Но вот тебе неожиданный твист: заработать не получилось – пришлось потратиться. За восемь месяцев тестирования программа принесла около € 4,4 миллионов, а скидки для путешественников превысили € 6 миллионов. Карма, Ryanair, карма!

У венгерского лоукостера Wizz Air с их нашумевшим проездным All You Can Fly тоже все идет не слишком гладко: недавно Италия наложила на перевозчика штраф в размере € 500 000 за недостоверную информацию в рекламе этого годового проездного. Итальянский антимонопольный регулятор указал, что в своих рекламных кампаниях Wizz Air представляет программу All You Can Fly как безлимитную подписку, не указывая подробностей об ограничениях использования – например, о времени открытия возможности бронирования.

Подробно мы разбирали условия «подписок на путешествия» в этом материале: насколько выгодно их покупать – решать тебе.

 

Ryanair захватил эфир не только подпиской – лоукостер запланировал много нововведений

После того как Европейский парламент сообщил о новых правилах провоза багажа для всех перевозчиков, оперирующих в ЕС, Ryanair вдруг увеличил размер бесплатной ручной клади – аж на 20 %. И хотя цифра выглядит внушающей, фактически «бонус» не такой уж и ощутимый: теперь пассажиры могут брать с собой в салон сумки габаритами до 40 x 30 x 20 см (вместо 40 x 25 x 20 см, как было раньше).

Еще одна фишка (не без но) – отмена сбора за печать электронных посадочных в аэропорту, который составлял € 20. А все потому, что сейчас за непрохождение онлайн-чекина полагается штраф от € 30 до € 55. И чекин этот, кстати, иногда проходит не так уж и гладко – из-за необходимой верификации документов.

Ryanair также продолжает шантажировать аэропорты, требуя снизить сборы: перевозчик демонстративно закрывает некоторые рейсы в Данию, Испанию, Эстонию и на Азоры в надежде, что так сможет добиться более выгодных для себя условий.

 

«Цифровым кочевникам» стало еще проще путешествовать

К и так уже внушительному списку стран с программами для digital nomads присоединились еще три – свои визы представили Словения, Филиппины и Непал. Требования разнятся, но выглядят вполне себе доступными.

Новая Зеландия, тем временем, смягчила визовые условия для номадов: по новым правилам, те могут работать удаленно на иностранного работодателя до 90 дней – без оплаты налогов, а платить придется только если решишь задержаться подольше. Хорватия разрешила оставаться цифровым кочевникам в стране до трех лет.

 

В списке must-see появились новые достопримечательности

Для любителей арта (всякого) – аж пять новых локаций: музейный центр Дэвида Боуи в Лондоне, Большой Египетский музей в Каире, музей Шейха Захида в Абу-Даби, новое здание Фонда Картье в Париже и музей Fenix в Роттердаме. Все уже работают и будут рады тебя принять.

Еще одна хорошая новость – после шестилетнего перерыва, вызванного пожаром в 2019 году, смотровые площадки на башнях Нотр-Дама-де-Пари снова стали доступны для туристов. Собор открыт для посетителей – вход бесплатный. А еще во Франции стартовал сезон купания в реке Сена – впервые за последние сто лет. Для горожан и туристов в Париже обустроили три специальные зоны для купания – у Эйфелевой башни, возле собора Нотр-Дам и в восточной части города.

Пример французской столицы, кстати, оказался заразительным – теперь открыть реки для купания подумывают также в Берлине и Риме. Пока там все на уровне разговоров, но посмотрим – вдруг они войдут в нашу подборку тревел-итогов 2026-го.

 

34travel стал круче

Заметил(-а), что гайды на нашем сайте стали еще более объемными, информативными и подробными? Мы решили сделать так, чтобы вся нужная для путешествия информация была у тебя в легком доступе – по одной ссылке.

В наших гайдах есть ответы на все вопросы. Кроме того, в них появилась улучшенная навигация: теперь легко переходить из раздела в раздел, чтобы находить нужную информацию. Возле каждого места стоят кликабельные ссылки на Google Maps, инстаграм и сайт заведения – легко в один клик проверить, как далеко ресторанчик находится от твоего отеля и не поменялись ли часы работы.

Также у читателей и читательниц появилась возможность создать на сайте личный кабинет, в котором можно сохранять нужные материалы в «Избранном» и сортировать их по «Коллекциям», чтобы они всегда были под рукой. Это удобная опция для тех, кто любит планировать поездку заранее и основательно готовиться к будущему путешествию.

Но нововведения пришли с платной подпиской – чтобы помочь редакции продолжать делать обстоятельные и подробные гайды, выпускать новые маршруты и по-прежнему публиковать полезный контент для тех, кто жить не может без путешествий и новых открытий. С момента запуска подписки мы выпустили больше 30 свежих гайдов по городам – и не собираемся останавливаться.

Сейчас доступно три опции: на месяц за € 5, на год за € 49,90 и семейная за € 99,90 с возможностью подключить до пяти пользователей.

Новости и другие общественно важные публикации остались бесплатными. Как и большинство архивных материалов, которые выходили на 34travel на протяжении 10+ лет.

 

Фото: palasatka